成都國企爭當領先發展基建先鋒

　　今天開始，經過十陵立交的市民會發現，十陵立交最後一條匝道已通車，十陵立交將變成真正的全互通立交。昨日，成都商報從興城集團獲悉，我市重要的緩堵保暢工程───十陵立交互通改造已經完成，5個匝道中的最後一條匝道今日通車。

　　最後一條匝道昨日竣工

　　十陵立交橋已運行近10年，改造前的十陵立交為成洛路上跨三環路分離式立交，未實現與三環路的互通，導致十陵立交區域的交通壓力增大，形成嚴重的交通瓶頸。

　　去年5月，十陵立交改造工程正式動工。昨日，成都商報記者從興城集團獲悉，5個匝道中除4個已建成並通車外，昨日最後一條匝道也順利完工。

　　“我們是完成一條，開放一條。”施工方五冶集團有限公司路橋工程分公司相關負責人介紹，“每天我們都加班加點趕工，最怕哪天下雨耽誤施工。”興城集團相關負責人表示，之前的4個匝道已實現便捷出城，三環路由成南立交至成渝立交方向車輛左轉出城至十陵鎮，還實現了成南立交至成渝立交方向車輛在十陵立交橋上掉頭，解決十陵客運站車輛掉頭問題、以及實現成洛路進城方向車輛左轉至三環路成渝立交。

　　所有右轉車輛都不必上橋

　　成都商報記者了解到，最後一個匝道將實現成渝方向來車經過立交左轉便利進城，和其他匝道一起實現成南立交往十陵客運站方向或洛帶的車輛不需行駛到成渝立交下掉頭，只需在十陵立交橋上轉換便可完成調頭。除此之外，十陵立交橋南側新建的天橋，除了滿足行人上橋外，還設自行車推行坡道，讓非機動車過三環路更加安全，昨日這座天橋與底層道路也全部竣工，今日將開放。

　　興城集團相關負責人介紹，改造完後的十陵立交，將徹底打通三環路東段與成洛路交界路口的交通瓶頸，不管是三環路還是成洛方向的車輛都可通過十陵立交完成轉換，解決了十陵立交改造前車輛不能左轉只有繞行的問題，所有方向的右轉交通均通過既有的三環路輔道平交口來轉換，這意味著所有的右轉車輛都不必上橋，在橋下就可以進行右轉。

　　成都商報記者嚴薇