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“蛟龍”號的“螺絲釘”──“向陽紅09”船上的共産黨員剪影
新華網北京6月30日電（記者 羅沙）6月，7000多米深的馬裏亞納海溝底部留下了中國“蛟龍”號載人潛水器的足跡。
海面上停泊的“向陽紅09”試驗母船上，有一群共産黨員。他們沒有出現在海試現場指揮部，也沒有出現在船上的各種實驗室。他們總是大步流星、來去匆匆，當人們注意到他們時，常常只看到他們揮汗如雨後默默離去的背影。
──“老軌”
“向陽紅09”船上無人不知“老軌”，但願意去“老軌”的“地盤”的人卻不多。
“蛟龍”號7000米級海試，“向陽紅09”試驗母船的萬里航程全靠兩部主機，“老軌”就是母船的輪機長。熱浪沖天、噪音刺耳，空氣中瀰漫著令人窒息的機油味道的母船主機艙，就是“老軌”的“陣地”。
兩部主機，1000多顆螺絲，“老軌”拆了又裝、裝了又拆。先用手錘敲一敲螺帽，看看是否鬆動，又摸摸開口銷是否在原位，量量連桿大端和曲柄之間是否有間隙，再取出掃氣箱中的油泥塊查看有沒有金屬顆粒，檢查冷卻活塞回油腔密封情況、十字頭擋板與滑塊磨損情況……
天天和機器、零件打交道，“老軌”常常弄得一臉黑泥，一身油味。可“老軌”每天都是笑呵呵的，用碩大的嗓門與隊員們打招呼、開玩笑。
“我是一名共産黨員。”“老軌”説，“我的工作很普通卻很關鍵。船不能動的話，海試就不能順利進行。我們輪機部門每天值班、巡視檢查，一旦發現異常馬上修理，絕不能因為船的問題影響海試工作。”
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