西客站片區成為房地産開發的熱土。隨著城市規模的擴大,交通對房地産業的拉動作用日益明顯,在京滬高鐵開通一週年之際,雖然面臨著嚴厲的房地産調控政策,市場陷入冷淡,但相對其他片區,濟南西客站片區的房地産業卻呈現“一枝獨秀”的局面。更多大型房地産開發商進入該片區拿地,而西客站片區一些低價大盤更是推動了市場房源的成交。

　　□本報記者崔榮傑實習生李美玲◎高鐵開通一週年,大開發商紛紛“逐鹿”西部

　　今年3月12日,濟南龍年第二批掛牌出讓的7宗居住和商業金融業用地成交,被濟南恒大地産以近37億元的價格全部拿下。7宗土地中,有5宗位於西客站片區,屬於西部新區的黃金地塊,每畝成交單價均不低於420萬元/畝。按照規劃,西客站片區的5宗土地有3宗是商務金融用地,規劃建設百米高樓或地標建築。

　　除了恒大外,西客站片區的另一開發主力企業綠地集團在近一年的時間裏也是動作頻頻。今年5月7日,綠地集團出手拿走了用於濟南新地標“齊魯之門”項目13宗土地中的7宗,每畝成交價格在400多萬元。部分項目將在今年開工,位於綠地地産所拿地塊上的部分寫字樓項目力爭“十藝節”前竣工。

　　一家大型企業的負責人告訴記者,對於有實力的大型開發企業,進駐西部有著較為重要的意義,預計將來會有更多大型企業進入這裡。

　　◎西客站片區已成為濟南供地主區域

　　高鐵開通以來,由於區域位置的凸顯,西客站片區成為濟南土地市場供應的主力區域。

　　今年截止到5月份,濟南市土地招拍挂市場已累計成交50多宗商業和居住用地,其中位於西客站片區的土地佔了25宗,接近總成交土地數量的50%。不僅在土地市場,在房産銷售市場上也有所反應。

　　今年5月,濟南新房在供應區域分佈上,西部首次超越東部,成為新增供應最多區域。西部5月推出新房源達到了1179套,佔上月新增供應量的50%,而東部新增供應量只佔到28%。成交量上,西部也是首次排名第一,成交667套,佔到了總成交量的48.2%。而東部僅成交358套,所佔的比例為25.8%。記者了解到,這種情況在各月裏並不是個例,近幾個月也多次出現。

　　◎房地産調控,西部低價盤反而“受益”

　　記者在採訪中了解到,相比其他區域,西部房地産市場雖然潛力巨大,但由於剛剛起步,價格目前不高,一些大盤均價在每平方米6000多元,高的也就在7000多元,總價較低,適合目前剛性需求者的特點,調控背景下高價盤不受待見,這裡的低價盤反而更受購房者青睞。

　　綠地國際花都等幾個西客站片區大盤的銷售負責人告訴記者,幾次開盤銷售量都不錯,高鐵開通後,人們對這裡的認同度大大提升。

　　在綠地國際花都售樓處,記者見到了和家人一起來看房子的市民趙林,“西部片區發展潛力大,而且目前房子的價格還相對便宜,住在這裡可以更直接享受到高鐵帶來的便利。”趙林説,這是他來這裡看房買房的直接原因。而到西客站片區買房的購房者中,多數與趙林有著同樣的想法。