近日廣汽集團公告，已收購了廣汽長豐持有的廣汽三菱100%股權，從而完成了組建廣汽三菱合資公司的又一實質性程序。南方日報記者從廣汽集團了解到，廣汽三菱預計將於9月底至10月初完成組建程序，掛牌成立。

　　將轉讓50%股權給三菱

　　廣汽集團董事會審議同意，廣汽三菱汽車有限公司以2012年5月31日為基準日，經評估的評估凈資産為轉讓價格的基礎，以人民幣約17億元的價格，由廣汽集團直接收購廣汽長豐持有的廣汽三菱100%股權。

　　今年3月，廣汽集團通過換股吸收合併廣汽長豐而成功實現回歸A股，併為合資公司廣汽三菱的最終成立掃清了障礙。在對廣汽長豐的二次重組中，原股東三菱汽車長豐集團均已退出。據了解，此次廣汽集團收購廣汽長豐持有的廣汽三菱100%股權之後，被借殼的廣汽長豐正式登出，廣汽三菱成為廣汽集團的全資子公司。下一步，廣汽再將廣汽三菱的50%的股權轉讓給三菱汽車，從而完成組建50：50的合資公司。

　　廣汽集團董事會秘書盧颯介紹，接下來還需要經資産評估，向商務部及其他部委報批等程序，預計順利的話，廣汽三菱合資公司可在9月底或10月初掛牌成立。

　　在今年北京車展上，廣汽長豐發佈了三菱小型SUV ASX勁炫國産車型，它將由成立後的廣汽三菱合資公司投産。由於廣汽三菱是在廣汽長豐的基礎上成立，因此將能很快實現投産新産品。

　　廣汽擴張進入收穫期

　　廣汽三菱的即將成立，意味著廣汽集團從2009年開始的大擴張，經過整合即將進入一個收穫期。

　　前天，同樣位於長沙廣汽菲亞特工廠宣佈竣工投産，首款中級車菲翔同步下線。廣汽菲亞特一期形成年産銷14萬輛整車的規模，二期計劃形成年産25萬─30萬輛整車的規模。工廠根據“世界級製造”工廠的理念進行建設，目前已經成為國內少數具備全球領先水平的汽車生産基地之一。

　　在廣汽三菱成立後，廣汽的長沙板塊因此將整體啟動。備受關注的還有，獵豹將成為廣汽的第二個自主品牌。

　　廣汽最早的合資公司廣汽本田，也將在今年底開建第三工廠，明年推出全新研發的中級車，補充目前産品線最需要的車型，啟動“二次騰飛”。

　　從2013年開始，廣汽也將進入新一輪的爆發期。

　　文/圖 南方日報記者 陳志傑