中國載人航天工程新聞發言人今天宣佈，經天宮一號與神舟九號載人交會對接任務總指揮部研究決定，神舟九號飛船將於29日10時許返回地面。

　　今天6時許，航天員景海鵬、劉旺、劉洋告別天宮一號目標飛行器，陸續回到神舟九號飛船，認真做好組合體分離前的各項準備工作。6時37分，指令長景海鵬最後一個離開天宮。揮手作別後，他回到神舟九號飛船軌道艙，關閉天宮一號實驗艙艙門。9時22分，劉旺手動控制神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器分離。這也是神舟飛船與目標飛行器第一次實施空間手控分離。組合體成功分離後，航天員繼續手動控制飛船撤離至安全距離。

　　此前，他們已經把空間科學實驗中採集的樣本和數據從天宮一號轉移至飛船返回艙，並通過重新設置將天宮一號恢復到與神舟九號對接前的狀態。

　　航天員系統總指揮陳善廣表示，組合體飛行期間，所有航天空間醫學實驗已按計劃順利展開，獲得了大量有價值的數據和成果。經過後續深入分析處理後，這些數據將有助於航天醫學發展和空間站階段航天員長期在軌飛行的保障技術研究。

　　按照計劃，在完成餘下的在軌空間技術試驗之後，地面科技人員將於29日上午對飛船實施返回控制，3名航天員駕乘神舟九號飛船返回地面。目前，著陸場系統已做好飛船返回艙搜索回收各項準備。

　　據了解，組合體分離後，科技人員將對天宮一號實施軌道控制，使其由交會對接軌道進入自主運行軌道，轉入長期運行管理狀態。

　　作為我國目前最大的載人航天器，天宮一號的設計壽命為兩年，其間計劃進行6次交會對接。自2011年9月29日發射升空以來，天宮一號已在軌飛行272天，與“神八”“神九”飛船共計進行了4次交會對接。

　　“從目前運行情況來看，天宮一號的實際壽命很可能不止兩年。”飛船系統總指揮何宇介紹説，目前天宮一號供電能力良好，推進劑消耗不到四分之一，備份設備都沒有啟用，隨著産品設計的不斷優化、飛行方案的週密實施以及質量的嚴格控制，飛行時間可能大大延長。（通訊員宗兆盾 記者 付毅飛）

　　（編輯謝達斐）

　　作者：付毅飛