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萬事俱備,為"神九"照亮回家的路

發佈時間:2012年06月29日 09:44 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  中國載人航天工程新聞發言人昨日宣佈,神舟九號飛船將於今日10時許返回地面。景海鵬、劉旺、劉洋將創造中國載人航天史上飛行時間最長的紀錄。(6月29日,《京華時報》)

  4種手段快速確定落地點、4輛特種車參與搜救、3架醫療直升機待命,測控雷達站進入了緊張運行階段,分佈在著陸場和應急點的數千名工作人員……載人航天工程精心構建的陸海空立體搜救系統,為迎接神舟九號順利返回提供了完備的保障。

  從1999年“神一”飛船返回,到本次“神九”歸來,13年來,著陸場系統承擔著飛船回收和航天員救援的重任,隨著航天人逐年對搜救技術進行攻關和功能升級,我們相信,“神九”歸來,一切會更順暢。

  “沒有改革開放,就沒有中國的載人航天。”改革開放以來,隨著科學技術的進步、綜合國力的提升、信息産業的發展,電子技術也在不斷進步,從女航天員劉洋發回了第一條面向公眾的太空短信,從航天器自動對接到手動對接,中國航天技術不斷實現突破與超越。值得一提的是,“神九”著陸的裝備進行了一系列技術革新,機載定向儀和搜救指揮平臺的問世,大大提高了搜救的及時性和準確性;搜救模擬信標機的升級改造,實現了可在一台機器上同時發射兩個信標的技術,必將使搜救工作的精確度和效率大大提高。

  今年是我國載人航天工程發展第20週年。從神一到神九,從無人飛行到載人飛行,從一人一天到多人多天,從漫步太空到交會對接,中國航天不斷締造“中國夢”,神舟九號與天宮一號交會對接的圓滿成功,是我國航天發展史上的又一里程碑。回顧中國航天20年發展歷程,中國的航天人每一步都紮實穩健,每一步都不缺乏創新,不斷奏響飛天路上的壯麗凱歌。

  “神九”飛天,牽動億萬公眾神經;“神九”回家,同樣萬眾矚目。為避免以往神舟飛船回家過程中直播圖像有中斷現象,在神舟九號返回到地球的時候,首次在北京飛控中心增加了解説員的崗位,並對時時變化的狀況進行講解,進行返回解説是中國載人航天工程歷史上的第一次。

  與前八次相比,神舟九號對著陸場系統提出了更高要求。強大的技術保障、全方位的立體布控,大大提升了神九回收返回艙的能力,為實現快速有效搜救的目標奠定了基礎。從“神一”到“神九”,在著陸場系統的規劃設計中,我國航天人始終堅持經濟、高效、適度的發展指導思想,經過歷次任務的檢驗,證明這套體系是成功的。

  根據氣象部門天氣預報:飛船預計著陸期間,天空雲少,能見度好,風力不大,溫度適宜,符合飛船回收的氣象條件。內蒙古四子王旗著陸場已經準備好了,天時地利人和,一切萬俱備!所有的人都滿懷期望和熱情,靜靜地等待“神九”凱旋、三位航天英雄平安歸來!

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