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神九救生回收隊員平均年齡不到30歲

發佈時間:2012年06月29日 09:24 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  東方網6月29日消息:28日清晨,內蒙古四子王旗神舟九號飛船返回主著陸場。當搜救隊員拉開窗簾,所有人都笑了,因為天放晴了。

  連續四五天的陰雨天氣,時不時還來一陣暴雨,澆得大家心裏都像長了霉。儘管氣象專家早已預測,天氣會在飛船著陸前24小時轉好,但大家親眼看到天放晴了,仍然感到由衷高興。

  氣象部門隨後也發佈了第二天的天氣預報:飛船預計著陸期間,天空雲少,能見度好,風力不大,氣溫保持在17至21度之間,符合飛船回收的氣象條件。

  救生回收隊是地面搜救中任務最重的隊伍,通信保障、打開艙門、護送航天員、現場警戒都由救生回收隊負責。這支平均年齡不到30歲的隊伍3個月前就來到著陸場,基本上每天都在訓練。僅開艙手反復練習開艙動作就達2000多次,以確保迅速打開飛船艙門。

  7架陸軍航空兵的直升機靜靜地停放在草原停機坪上,在完成最後一次綜合演練後,地勤人員給直升機穿上了防護衣。某陸航團團長張治林在今天的例會上,對全體飛行員和機務人員做了戰前動員。

  就在離停機坪不遠處的一個無名陣地上,噴塗著“中國航天”字樣的幾十輛特種車排成兩排,各種測控天線均已開機。氣象工程師開始高頻率釋放探空氣球,密切監視天氣情況。時間越近,各個系統對氣象的關注就更高。按照以往的經驗,飛船回收的前夜,陣地上各個部門都會燈火通明,幾乎一夜都不能睡覺。

  遠在300公里外的內蒙古白雲鄂博地區,測控雷達站也進入了緊張運行階段。如果説飛船的回收測控是一場接力賽,那麼他們就是負責跑第一棒的選手。按照要求,他們要以最快的速度,捕捉到穿越“黑障”後的飛船,並向指揮部報告。

  與前幾日各部門緊張的演練和熱烈的討論相比,28日的主著陸場顯得安靜很多。大多數分系統已經完成了所有準備工作,所有的人都滿懷期望和熱情,靜靜地等待航天員歸來。

熱詞:

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