“向陽紅09”船6月28日電 這可能是最有紀念意義的一次串門了。

　　在世界最深海溝——馬裏亞納海溝的海面上，北京時間今天早上8點多，我們一行9人，身著救生衣，搭乘交通艇，從“向陽紅09”船出發，到承擔“蛟龍”號7000米級海試保障任務的“海洋六號”串門。

　　今天的海面看似平靜，但海上無風也是三尺浪，交通艇在涌浪間穿梭，高高低低，不時有海水濺到身上。

　　兩船今天相距只有幾百米，十來分鐘後，我們抵達“海洋六號”船舷，攀著軟梯上了船，“海洋六號”首席科學家楊勝雄一行早已在等著我們。

　　與誕生於1978年的“向陽紅09”船相比，“海洋六號”要年輕很多，2011年6月28日，它才第一次執行遠洋科學考察。與“向陽紅09”船相比，“海洋六號”的調查設備也要先進很多。它是由我國自主設計、自行建造的第一艘天然氣水合物綜合調查船，首次集地震、地質調查等多項調查功能為一體，擁有4000米級深海水下機器人“海獅號”、深水淺地層剖面系統等多种先進調查設備。

　　“海洋六號”上，最讓我們羨慕的是甲板上的菜園子，上海青、莧菜、小白菜等長得鬱鬱蔥蔥。在這片蒼茫的大海上，連鳥都少見，這片十來平方米盆栽的綠色，算是最難得的風景了。

　　大副藍明華告訴我，這是在曾經參加大洋科考第23航次報道的本報記者左朝勝努力下，廣州市農科院與“海洋六號”聯合開展的科考船蔬菜盆栽試驗項目，目的是盡力解決科考隊員吃不上新鮮蔬菜的難題。

　　由於海上環境與陸地不一樣，通過這個項目有望研究海洋氣候對不同蔬菜生長的影響、蔬菜在船舶與陸地的生長週期、篩選適合船舶遠洋種植的蔬菜品種。如果試驗成功，既可解決吃菜難問題，又可供觀賞，可謂一舉兩得。當然，對我們船上這群很長時間沒吃過綠葉菜的人來説，這片綠色最實際的意義，是現摘的莧菜變成盤中餐。

　　要説今天最高興的另外一件事，是見到了“海洋六號”船上的“國寶”張夥帶。我們開玩笑，加上我和孫艷，三人應該是方圓數海裏僅有的女性了。

　　作為全船唯一的女性，張夥帶受到了特別的優待，住在VIP套間，房間裏有獨立衛生間、浴室、雙人床，單獨的會客廳。這個27歲的女子，床上還放了一隻毛毛熊。這對一般一間房4張上下鋪床的我們來説，有點無法想象。

　　“很多事只能和女孩子説，我怕寂寞，就把這個帶來了。”見到我和孫艷，張夥帶的話格外多，“你知道嗎？我好像都快忘了自己的性別，現在好比在外星球見到了地球人，終於找到同類了。”

　　下午離開“海洋六號”時，張夥帶哭得稀裏嘩啦，不願意讓我們走，也許這是因為毛毛熊也填補不了的寂寞。還好，還有幾天她就要隨“海洋六號”去靠港補給，然後回國了。（特派記者 陳瑜）