3名航天員即將結束太空之旅，乘坐神舟九號飛船的返回艙返回地球。中國航天科技集團專家向記者揭秘了返回艙幾個有意思的小細節。

　　返回艙“精裝修”

　　神舟九號飛船發射前，曾特別請來航天員參觀內飾裝修好後的飛船。航天員們稱讚道，神舟九號飛船的裝修比以往任何一艘飛船都漂亮，細節處理上也更加完美。如果把航天英雄楊利偉乘坐的神舟五號飛船的裝修比作“毛坯房”，那麼“神六”“神七”就是中等裝修，而“神九”就是不折不扣的精裝修。

　　神九的內裝修工作有嚴格的工藝要求，每一道工序都有細緻的操作程序，並有指定的操作者、互檢者和檢驗者。工作完成後，工作人員要對所有工序仔細檢查，並留存詳細的檢查記錄。

　　歸來不“怕”熱

　　從太空穿越厚厚的大氣層，神九的返回艙將面臨與空氣的劇烈摩擦産生強烈的熱量。航天科技集團十一院專家表示，不用擔心，返回艙不“怕”熱。

　　十一院是我國專業從事航天空氣動力研究的大型機構，其下屬的高溫氣體動力學實驗室，在電弧風洞裏模擬飛船返回艙不同部位再入熱環境，對取自防隔熱部件的試件經過數百秒高溫射流的燒蝕考核，給出其防隔熱性能，為設計部門和材料部門提供相關試驗數據。每艘神舟飛船上天之前，其熱防護系統的防隔熱性能數據均出自這裡。

　　科學“減肥”

　　相比神舟七號，神舟九號增加微波雷達、激光雷達、CCD傳感器等交會測量設備以及對接機構、燃料等，為此在火箭運載能力固定的前提下，只能通過飛船減重來滿足要求。

　　據悉，神舟飛船採用軌道艙、推進艙和返回艙三段艙結構，只有返回艙返回地面。根據返回艙的設計需求，中國航天科技集團一院703所的科研人員通過科學設計，開發出了一種低密度燒蝕材料，並將這種燒蝕材料灌注于十余萬個蜂窩內來構成“防熱衣”，用先進的防隔熱材料技術給返回艙穿上一層25毫米厚的“防熱衣”，在神七的基礎上為神九返回艙成功“減肥”8.7公斤，充分滿足了設計要求。 新華社記者 王敏

　　（據新華社北京6月28日電）