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東桿面巷有了“會車港灣”,錯車時司機會自覺避讓。 見習記者 王茂林 攝
本報6月28日訊(見習記者 王茂林) 在濟南很多開放式小區,實行社區交通微循環已不是什麼新鮮事兒。制錦市社區因地制宜做足了工夫,“港灣式會車”幫助這裡的居民嘗到了文明禮讓、和諧交通的甜頭。
在制錦市小區交通微循環系統裏,位於三聖街和花店街之間的兩條南北路──東桿面巷和西桿面巷交通狀況非常特殊,路寬不足6米,停車、行車需求卻很大,加上周邊道路的行車壓力較大,怎麼方便居民停車和出行呢?
28日上午,記者來到制錦市社區東桿面巷南頭,抬頭便看到了路西側豎起的兩處清晰的會車引導標識牌。小巷裏所有的車輛都靠東側停放,在路北和路南兩處小區門前空地上,用清晰的標線劃出了兩塊區域,作為固定的“會車港灣”。
記者看到,當車輛由北向南進入東桿面巷,稍後由南向北進入巷子的車輛便停靠在“會車港灣”裏自覺避讓。這樣除去寬約2米的停車區域,在剩餘4米左右寬的行車區,南北雙向的車輛可以暢通無阻,不會出現卡脖子或者車輛刮擦的情況。
天橋區交警大隊副大隊長劉吉濤告訴記者,“港灣式會車”是小區道路微循環改造時因地制宜想出的辦法。“原來車都是亂七八糟地停在路兩邊,通行困難,還經常發生口角。改造以後就暢通多了,也文明有序了。”小區居民張先生認為,有了“會車港灣”,受益最大的還是周圍的居民。
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