在新澤西州紐瓦克的創新燃料工廠，一輛油罐卡車正在將豆油卸至生物柴油反應罐中。（自路透社）

　　日前，一項針對美國空軍的研究表明，如果在技術方面仍無法取得突破，美國軍艦和飛機使用可再生燃料的成本將遠超傳統石油産品，這也對美國國防部提出的推動軍用替代能源戰略提出了質疑。

　　這份由蘭德公司智囊團完成的研究稱，儘管美國國防部平均每天用量約34萬桶，但與全球每天約8700萬桶的石油需求比較，前者仍相對較小，因此不會顯著影響到油價的變化。

　　蘭德公司研究員、研究報告作者之一的詹姆斯?巴蒂斯（James Bartis）認為，從種子、藻類等獲取燃料的生産方式目前尚未形成規模，因此在價格方面尚缺乏競爭力，無法以合理的成本滿足軍隊的燃料需求。他説：“在取得一項重大技術突破之前，以可再生能源提供的飛機和船用燃料價格仍將遠遠超過石油燃料。”

　　路透社稱，該評估很可能使目前因美國國防部提出推動軍用替代燃料而導致的爭議進一步升級。此前，美國海軍部長雷?麥伯斯（Ray Mabus）力推軍用船舶和飛機使用生物燃料而引起了美國國會議員的關注。他認為，美國可以創建一個足夠大的替代燃料市場，以逐漸降低替代燃料的價格，使其能與石油相競爭。

　　但議員們普遍對此觀點持懷疑態度，他們認為麥伯斯和美國國防部並沒有提出相應的分析來支持上述論點。議員們還建議推行一項新措施，從而禁止軍費在生物燃料方面的投入，除非在價格上可與石油相競爭。

　　眾議員蘭迪?福布斯（Randy Forbes）指責説，麥伯斯需要向大家解釋他是如何得到可再生燃料價格能夠與石油相競爭的結論的。他表示：“我們堅決反對國防部在沒有任何分析證明如何成功實行之前，僅憑部長一己之願，就試圖用納稅人的錢去創建一個替代燃料市場的做法。”

　　巴蒂斯指出，石油市場的價格波動將會影響美軍燃料成本，但“替代液體燃料”戰略也無法為國防部提供一種適當降低燃料成本的途徑。”他認為，美軍擔心沒有足夠的燃料供應缺乏依據，因為軍用燃料消耗僅約為每天34萬桶石油，不到全球石油需求的0.5％，而美國國內每天的石油供應能力則為800多萬桶。（1桶石油約為1/7噸）

　　巴蒂斯認為，美軍處理燃料問題最有效的方法應該是購買更多的高能效設備並實施其他的節能保護措施，以減少其自身燃料消費。

　　雖然對軍方提出發展替代燃料的做法有所質疑，但蘭德公司的報告還是強調了海軍和空軍在維持産油地區穩定、確保海上航線通行方面的重要性。報告稱，裏海地區對全球石油供應的重要性日益增加，未來它將與土耳其共同成為國際能源的樞紐中心。

　　報告作者之一的安德魯?魏斯（Andrew Weiss）説：“為了實現這一願望，土耳其需要提高對其輸送管道和能源基礎設施的保護力度。”（劉嘉）