東方網6月28日消息：據《新聞晚報》報道，虹橋樞紐路網密布，交通線路互相交織，想要説清並非易事，在交警部門的努力下，道路標誌正逐步完善，但遠未到無懈可擊的地步。在道路標誌完善的過程中，交警部門向駕駛員提供一些虹橋樞紐出行的小竅門，可節約時間少繞路。

　　出發前多做功課

　　市民前往虹橋樞紐，往往是接人或者送客，稍有閃失就會耽誤事情。因此交警部門首先提醒駕駛員，如果對虹橋樞紐的道路不熟悉，在出行前先要查好線路，並留好足夠的提前量，避免遇到堵車、迷路等突發情況。從2011年開始，新出版的地圖上都有虹橋樞紐的區域圖，駕駛員最好準備一份，萬一迷路也不至於沒有方向。

　　選擇最合適的路線

　　在交警的體驗中，從中環轉入北翟路高架進入樞紐的速度最快，但並不意味著這就是最佳的線路。從楊浦、寶山等北部區域前往虹橋樞紐的市民，可以考慮從這一北部通道繞行，但南部區域的市民最佳的路線還是從延安高架進入樞紐。但值得注意的是，在高峰時段，經延安高架直行直接進入T2航站樓的車輛流量非常高，而迎賓三路、仙霞路地道這兩天繞行通道卻流量很低，市民選擇提前從T1航站樓出口繞行，在引導標誌的指引下前往T2航站樓，在交通高峰時可以節約不少時間。

　　通過路名確定方向

　　新手駕駛員如果“不幸”誤入“虹橋大迷宮”的地面道路，往往會在33條新建道路面前暈頭轉向，但有一個竅門可以快速的確定自己的方向。樞紐地面道路南北走向的開頭第一個字都是“申”，東西走向的中間一個字都是“虹”，只要確定了東西南北，那麼找到目的地就是時間問題。

　　迷路後可退回快速道路

　　如果駕駛員在交通樞紐中迷路，另一個補救方案就是找到快速道路。與其在密密麻麻交織的路網系統中尋覓，還不如“金蟬脫殼”，通過綠色路牌找到快速道路系統，從外圍重新進入樞紐，要比從樞紐內部繞來繞去要方便的多。

　　哪下客都一樣

　　和航站樓南北互通的原理一樣，如果開車送客，明明是送機場的，結果送到了火車站，其實不用再開車繞路，航站樓內部四通八達，開車繞半天，從航站樓內部穿行其實用不了多少時間，因此市民無需糾結于“精確抵達”，只要到了航站樓，哪下客都一樣，即便是T1、T2航站樓搞錯了，也有穿梭巴士等交通工具可以短駁。

　　事先可上網“演習”

　　在幾年前虹橋樞紐開通之際，交警部門推出了網絡版的“虹橋樞紐倣真系統”，市民可通過網絡以第一視角體驗虹橋樞紐的每一個細節，可選擇體驗多條線路。如今，大多數市民並不知道，這套系統還在使用中，市民可登錄上海交通安全信息網使用這套系統，特別是第一次開車進入虹橋樞紐的新手駕駛員，可事先使用這套系統“演習”一遍。

　　公共交通出行最方便

　　虹橋樞紐的一大特色，是其便捷的公共交通設施，有多條地鐵線路和公交線路直達機場核心區域，從這些公共交通站點抵達機場、火車站非常方便，交警部門鼓勵市民搭乘公共交通出行，既環保又方便，是最為高效的出行方式。