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新疆網訊（記者王艷紅報道）在鐵路大宗貨物運輸中，煤炭外運一直是新疆鐵路的重頭戲，然而多年來，新疆鐵路煤炭運輸一直受到因風蝕等産生損失的困擾，同時運輸中的煤塵也對環境造成污染。不過，這些問題隨著煤炭抑塵技術的推廣使用將得到解決。
近日，記者從烏魯木齊鐵路局了解到，目前煤炭抑塵技術已在新疆鐵路煤炭運輸專用線上投入使用，烏鐵局已經設立了16座抑塵站，對運煤列車實施抑塵作業。
據了解，煤炭在鐵路運輸中一般採用敞車運輸，途中由於路基、道岔和路軌設施造成的顛簸,再加上風力作用等原因會使車輛中煤炭表層的煤散落地面,不但導致了煤炭損失和煤塵污染,而且還會給鐵路運輸帶來嚴重的安全隱患。
早在2006年，鐵道部科技司就將運煤列車抑塵技術列為重點科研課題，並於2009年制定頒布了《鐵路煤炭運輸抑塵技術條件》及《抑塵劑》和《噴淋裝置及方法》兩個行業技術標準，規範了技術標準及技術作業條件。隨後，煤炭抑塵技術開始在全國推廣使用。
在烏魯木齊市蘆草溝抑塵站，記者看到，工作人員正在對煤炭列車噴灑抑塵劑。據了解，實施煤炭抑塵作業後，可讓煤炭運輸損耗率從3％降低到0.3％以下。
作為煤炭輸出大省，新疆每年外運煤炭達到2000多萬噸，按照3%的損耗率，僅在運輸中煤炭損耗就高達60多萬噸，相當於一個中小型煤礦一年的産煤量。而煤炭抑塵技術的使用，讓新疆煤炭外運實現了防污減耗。
根據新疆鐵路的發展，鐵路部門今後還將陸續建設30多座抑塵站，以確保通過新疆鐵路運輸的煤炭全部都經過抑塵作業。
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