近日一個關於“雨天開車如何使用燈光”的微博引起持續熱議，轉發上千。研究發現，絕大部分人並不清楚如何使用燈光，如果聯絡此前上海大眾發出的一個交規調查微博，我們基本可以説，上述情況暴露的不僅僅是不懂使用燈光或不懂交規的問題，而且是交通教育和駕校培訓的諸多沉疴。

　　微博“顏宇鵬_新車評”很有心，在微博中，他大聲疾呼：“懇請大家傳播轉發：大雨天行車正確做法是開大燈和後霧燈，可是太多人不會用！不要開雙閃，因為雙閃是示意緊急狀況停車，如果大家都開雙閃跑，真有故障車停住時後車就無法判別，極易引發嚴重的連續追尾！開著雙閃還不斷變道就更危險，因為後車根本不知道你的意圖！”

　　微博發出後，800多個微博迅速轉發，“知道了”，“了解了”，或“第一次聽説”，很明顯就不清楚燈光的正確使用方法。這倒使這個平常的微博成了普及帖。事實上，前幾天北京大雨傾盆時筆者正在京津高速上，當時路上的車如相互傳染一般，紛紛雙閃，也不管是否該如此，甚至連筆者也懷疑自己，隨大流把雙閃打開。

　　在此之前，“上海大眾北方官方微博”同樣關注到行車規矩的問題，他們製作了“上海大眾交規情景劇”來普及交規，依然有很多評論並轉發，依然是一片“不知道”或錯誤答案。

　　上述兩個案例很好，它甚至指向深層次問題。過往，國人開車習慣按喇叭，習慣亂並線，習慣不打轉向燈，習慣邊打手機邊開車……這些是不文明行車的典型，但是這些都是有意識的，是故意違規或故意犯錯，而上述情況不是，是無意識的，是在不了解的情況下犯錯。不過，這比有意識犯錯更容易擴散且根深蒂固。如果説故意犯錯説明部分車主素質不夠，那麼無意識犯錯則説明全社會缺乏交通文明。

　　缺乏交通文明的原因很多，駕校沒教過，懂的人沒教過，沒罵過，執法機關沒罰過。而在歐美，小時候他們學習兒童交通安全知識，學車時，教練強調每一條交規和行車規矩，犯錯時，社會譴責，交警嚴厲處罰。幾方面作用下，交通文明自然形成。

　　既然我們離交通文明還很遠，那就快馬加鞭，迅速趕上。試想一下，汽車保有量正急劇擴大，交通文明程度卻停滯不前，結果挺可怕的。