今日（28日）神舟九號將實施首次手控撤離，與相擁數天的天宮一號告別。昨日14時42分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號與神舟九號組合體在太空中偏航180度，使其從交會對接的正飛狀態進入倒飛姿態，建立撤離姿態，為航天員首次手控撤離做好準備。據介紹，與神八任務不同，這次組合體轉倒飛，目的是滿足航天員在陽照區進行手控撤離的需要，為飛船順利返回做好準備。

　　“回收一號發現目標”……伴隨報告聲，昨日10時，飛控中心飛控大廳，一場神九返回搜救演練正在緊張進行。飛控中心大屏幕上，三維圖形畫面顯示，神九飛船，乘著紅白相間的降落傘飄然下落，五架搜救飛機從四面八方奔赴而來……飛控中心指控室主任朱敬東介紹，以三維動畫顯示的立體圖形，不僅可實時表現飛船返回時的真實情景，還可把飛船落點的詳細信息在第一時間展示出來。

　　揭秘

　　神九將有240秒與地面失聯

　　神九任務主著陸場主任設計師呂明濤27日接受採訪時表示，神舟九號飛船返回地面，需要經歷4個階段。

　　一是制動飛行階段。飛船在太空中運行最後一圈時，地面測控部門向飛船發出返回指令，飛船隨即調整姿態，發動機點火制動，進入返回軌道。二是自由滑行階段。三是再入大氣層階段。飛船進入大氣層時，飛船表面和大氣層摩擦産生巨大熱量，在飛船表面形成高溫等離子氣體層，並對電磁波造成屏蔽形成“黑障”，使飛船在240秒內與地面失去聯絡。直到距離地球約40公里處，黑障消失，地面測控部門重新捕獲飛船。四是著陸階段。

　　保障

　　著陸場天氣利於返回艙著陸

　　27日，記者從內蒙古氣象局獲悉，按照預計計劃，神九將於29日著陸，飛船主著陸場天氣多雲間晴，氣象條件正向越來越有利於飛船著陸的天氣條件轉化，天氣有利於返回艙著陸。

　　神九主著陸場副指揮長崔小軍27日表示，陸航部隊已經完成回收前的各項準備工作，7架直升機已進入位於內蒙古的某軍用機場。7架直升機的組成為：指揮機1架、通信機1架、搜救機1架、醫監醫保機1架、醫療救護機3架，主要擔負搜索發現返回艙，後送有效載荷等任務。

　　（編輯 張穎）

　　作者：仲玉維