蘭州是全國典型的“兩山夾一川”帶狀城市，近年來隨著經濟快速發展和城市化進程加快，人口和機動車增長與城市道路建設的矛盾日益突出，交通問題已成為影響蘭州經濟社會發展的重要因素之一。蘭州市市長袁佔亭説，軌道交通建設項目將是蘭州投資規模最大、建設週期最長、涉及面最廣的綜合性城市基礎設施工程。

　甘肅省政府新聞辦今天通報稱，經國務院同意，發改委日前正式批復了《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》。這標誌著蘭州市軌道交通正式步入立項實施階段，這也是甘肅建設的首個城市軌道交通項目。

　按照發改委批復，蘭州軌道交通線網由6條線路組成，分為中心城區線網和市域線網兩個層次，總長約207公里。中心城區線網由1、2、3號線組成，總長約90公里，其中1號線東起東崗鎮，西至西固石崗，是軌道交通網絡體系中一條市區東西向主幹線路，長約34公里；2號線東起城關區雁北路，西至安寧區元臺子，是軌道交通網絡體系中又一條主幹線路，長約32公里；3號線西起城關區五泉下廣場，東至榆中縣和平鎮，是溝通城關區黃河兩岸的一條軌道交通線路，長約24公里。市域線網由4、5、6號線組成，總長約117公里，分別是連接蘭州市區和蘭州新區的中川線，連接蘭州市區和榆中縣城的榆中線，連接蘭州市區和皋蘭縣什川鎮的青什線，這3條線主要解決中心城區與城市外圍組團之間的聯絡問題。

　根據規劃，蘭州軌道交通分三個階段建設，第一階段從2011年到2020年，主要修建1號線一期和2號線一期工程；第二階段從2021年到2030年，主要修建1號線二期和2號線二期工程及3號線；第三階段，從2031年到2050年，主要修建中川線、榆中線和青什線。

　據了解，蘭州軌道交通近期建設1、2號線一期工程規劃總投資229.22億元，其中資本金63億元，佔總投資的27.48%，省級財政將承擔資本金總額的40%，市、區兩級財政承擔資本金總額的60%。未來10年，市級財政計劃再以城建資金列支投入54.82億元。其餘建設資金擬通過銀行貸款解決，國家開發銀行、中國建設銀行等駐甘金融機構表示積極參與項目建設，提供一定的貸款支持。