每輛的士每月油價補貼為353.02元。(資料圖片，記者盧政攝)

　　2011年在東莞市按規定營運的城市公交、出租車和水路客運，補貼標準分別為平均每標臺城市公交補貼為28137.93元/年，2344.82元/月；每輛出租車補貼為4236.28元/年，353.02元/月；每座水路客運補貼為444.17元/年，37.01元/月。

　　昨日，市委副書記、市長袁寶成主持召開市政府第14次常務工作會議，會議審議通過了市2011年度交通運輸行業成品油價格改革財政補貼資金髮放方案、黃標車淘汰更新實施方案等內容。

　　逐步淘汰黃標車3萬餘輛

　　昨日的會議審議並原則通過了《實施東莞市黃標車淘汰更新實施方案》，2015年年底前全市淘汰黃標車12.3萬輛，基本完成“十二五”賦予的減排工作任務。

　　袁寶成要求，淘汰黃標車主要是為了有效減少機動車排放污染，改善東莞的空氣質量，保障市民健康，整治工作按先市區、後鎮街，先公交車、後私家車淘汰的方式逐步推進，並且進一步制定科學系統的黃標車整治方案，與校車、新能源車等新政策做好銜接配套，紮實推進黃標車淘汰更新、優化全市機動車機構環境工作。據介紹，從今年起，東莞將逐步淘汰目前剩下的33283輛黃標車。

　　值得注意的是，東莞為此將設立黃標公交車提前淘汰專項補助資金，對提前實施淘汰更新的黃標車實施補助，其中黃標車淘汰補貼資金省財政補貼30%，其餘70%由市財政承擔，相關方案正在制訂。

　　嚴格監督補貼發放情況

　　會議審議通過《東莞市2011年度交通運輸行業油價補貼資金髮放方案》。會議要求有關部門切實加強對補貼資金髮放情況的監督檢查工作，嚴格按照“誰支付燃油費用誰受益”的原則發放補貼資金，確保財政資金專款專用，任何單位和個人不得虛報冒領，不得滯留、擠佔、截流、挪用補貼資金。（記者鐘達文、謝華興 通訊員符信）