□本報記者 趙雲龍

　　緊鄰泉城路商業街和大明湖風景區、開放式小區多、路窄車多、停車位不足……這是大明湖片區2.4萬常住人口、近3萬流動人口每天面臨的出行困境。近日，歷下交警大隊泉城路中隊制定了大明湖片區交通微循環方案，設置7條單行線，規劃6處可停車路段，以緩解大明湖片區居民的出行和停車難題。

　　路窄車多，夏季每天平均發生2起刮擦事故

　　大明湖片區北到大明湖、南到泉城路，包括6個居民社區，擁有2.4萬常住人口和近3萬流動人口。片區內開放式小區多、停車位不足、道路比較狹窄、車輛亂停亂行導致行車難等問題。歷下交警大隊大隊長郭際春告訴記者，雖然片區內最窄的道路寬僅為4米多，但所有道路一直以來都是雙向通行，“在窄路上，兩輛車相向而行根本錯不開”。

　　而且，不少居民把車停在了本就不寬的路上。歷下交警大隊泉城路中隊中隊長王文虎説，即使在稍寬一點的道路上，若兩邊都停上車，剩餘路寬也很難允許兩輛車並行。在這種情況下，大明湖片區內所發生的車輛刮擦事故較多，到了夏季每天平均發生2起車輛刮擦事故。

　　設交通微循環，7條道路改為單行線

　　為緩解大明湖片區居民的出行和停車難題，歷下交警大隊泉城路中隊根據實際情況制定了大明湖片區交通微循環方案。6月27日上午，大明湖街道辦事處和歷下交警大隊泉城路中隊召開聽證會，邀請片區內40名居民參加，商討該方案的可行性。

　　記者在聽證會上了解到，大明湖片區交通微循環方案啟動後，片區內北到大明湖路、南至泉城路、西到縣西巷、東到黑虎泉北路的區域內，將有4條道路變更為單行線。其中，位於歷下區國稅局附近的指揮巷和位於其東側延長線上的苗家巷，將變為由西向東通行的單行線，這兩條單行線相連接，可以分流部分在大明湖路上由西向東行駛的車流。

　　另外，東華街、縣前街改為由東向西單行，菜園子街改為由西向東單行，大明湖派出所西側狹窄的小路改為由南向北單行，明湖小區東區四區附近的小路也將設為單行線，行駛在縣東巷的車輛可以沿著這條小路繞行至尹家巷。片區內其他道路保持原有雙向通行規則不變。

　　6處可停車路段，能停200多輛車

　　為能緩解該片區停車難的現狀，歷下交警大隊泉城路中隊還決定設置6處可以在路邊停車的路段。其中，按察司街大部分路段和縣學北街中段往南的路段因道路較寬，東西兩側都可以停車。縣東巷中段和北段路西可停車，尹家巷路北側可停車，縣學街東段路北也可停車。這6處可停車路段，可提供200多個停車位。除了這些路段和原本就可雙邊停車的縣西巷，大明湖片區其餘路段將禁止停車。

　　下一步，交警部門將在這7條道路上設置監控抓拍系統，嚴查車輛逆向行駛和在禁停路段違章停車等現象。此外，交警還將在禁止停車的路段加設禁停標誌，並在改為單行線的路段上設置交通標誌牌，引導車輛正確通行。

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