昨晚8時30分，西安市公安局副局長、交警支隊支隊長王海玲就近期交警緩堵保暢工作接受媒體專訪。

　　王海玲説，截至今年6月底，西安全市機動車保有量已達151.1萬輛（今年以來新增機動車12.53萬輛，平均每天增加902輛，近三年來，機動車遞增幅度平均為20%），加之外地機動車在西安每日流量達45萬輛，西安每日機動車保有量接近200萬輛，共有機動車駕駛人228萬人。西安掛牌的電動兩輪車達81萬輛。2011年，機動車道路交通事故達17萬起，日均發生交通事故近500起。

　　“按照每天新增902輛機動車來算，每天需增加6公里的道路長度才能滿足新增機動車的道路需求，這就給交通管理者帶來很大難題！”王海玲説，通過調研後發現，目前交管工作面臨六方面的問題和矛盾：路網結構與功能存在較大缺陷、城市功能佈局不盡合理、交通參與者交通文明意識有待提高、靜態交通建設嚴重滯後，這些制約了道路的暢通、交通管理滯後於城市發展，薄弱環節較多等。

　　王海玲表示，以公交為例，目前西安市公交車分擔率（客流量）只佔36%，公交車輛、包括班車、校車總量不足機動車總量的3%；城市自行車系統尚未建成，導致群眾出行乘車難，小汽車購買需求比較旺盛，城市交通結構發展不合理。

　　王海玲強調，造成城市擁堵有很多因素，交警工作只是一個方面，交警解決擁堵當中，百分之百覆蓋的情況下，只能解決30%的問題，70%靠社會方方面面的工作完成，這就需要全社會共同努力才能完成。

　　據介紹，近年來西安交警先後治理解決長期以來的交通堵點210余處，開闢了以鐘樓為中心的“兩環四橫十縱”總長度達224公里的22條公交專用線，查處佔用公交專用道的交通違法行為96萬例，拖移違法停放車輛8萬餘輛，提高了公交運力。

　　下一步交警將持續開展交通秩序整治，不斷提高道路管理水平，為緩堵做出應有貢獻。本報記者楊明/文張傑/圖