京華時報訊（記者 韓旭）昨天，國務院事故調查組公佈去年造成41人死亡的京珠高速“722”客車燃燒事故的調查報告，事故直接原因是事發客車違規運輸300公斤危險化學品偶氮二異庚晴，這些危化品在擠壓、摩擦、發動機放熱等因素作用下發生爆燃。事發後，除10名責任人被追究刑責外，另有32人受處分。

　　違規運輸15箱危化品

　　2011年7月22日3時43分，京珠高速公路河南省信陽市境內發生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經濟損失2342.06萬元。

　　事後，有關部門組成國務院京珠高速河南信陽“722”特別重大臥鋪客車燃燒事故調查組，並聘請了道路交通、安全管理等領域的專家組成專家組，委託國家安監總局化學品登記中心進行了危險化學品分析測試。

　　昨天，國務院事故調查組公佈調查報告，報告指出，此次事故的直接原因為魯K08596號大型臥鋪客車違規運輸15箱共300公斤危險化學品偶氮二異庚晴並堆放在客車艙後部，偶氮二異庚晴在擠壓、摩擦、發動機放熱等綜合因素作用下受熱分解併發生爆燃。

　　多個部門企業應擔責

　　調查認定，事故的間接原因是威海交運集團及其客運二分公司、威海汽車站客運安全管理混亂；威海市交通運輸管理部門組織開展客運市場管理和監督檢查工作不到位；事發危化品的生産銷售商淄博匯昌石化助劑有限公司和淄博佳澤化工有限公司危化品安全管理混亂；淄博市安全監管部門組織開展危化品安全生産監督檢查工作不到位；淄博市質量技術監督管理部門組織開展危化品産品質量監督檢查工作不到位；山東省公安廳交警總隊高速公路交警支隊青州大隊、河南省開封市公安局交警支隊高速公路交警支隊組織開展高速公路交通安全執法工作不到位；淄博市臨淄區政府及其辛店街道辦事處貫徹落實國家有關危化品安全管理的法律法規不到位，對有關監管部門履行職責的情況督促檢查不到位。

　　調查報告對“事故性質”作出認定，“722”特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責任事故。

　　批捕10人處分32人

　　事發後，匯昌公司和佳澤公司控股股東（實際控制人）楊立良、匯昌公司駕駛人楊立論等10人已因涉嫌以危險方法危害公共安全罪或涉嫌重大責任事故罪被批准逮捕。

　　威海交運集團客運二分公司運務科科長叢旗滋、威海交運集團客運二分公司副經理姜成章等32人對事故發生負有主要領導責任，按照其應負責任大小，建議給予撤職處分、黨內嚴重警告處分、降級、嚴重警告處分、記大過處分等。

　　(來源:京華時報)