天山網訊 2012年截至目前，新疆交通行業已落實國家補助投資106.39億元，加快交通基礎設施建設。

　　這106.39億元國家補助投資，按行業分為：公路48.70億元，鐵路57.42億元，空白鄉鎮郵政局所0.27億元，全部為中央預算內資金。

　　記者 吳丹：“我現在所在的位置就是喀什至伊爾克什坦高速公路起點塔庫提立交橋的施工現場，工人們正在緊張的作業中。”

　　塔庫提立交橋是喀什至伊爾克什坦高速公路的起點工程，也是重點部分。眼下，雖然天氣炎熱，但在施工現場，各種大型機械正在進行土石方作業。同時在建的另一處施工重點——康蘇隧道工程，也以每天2.5米的進度施工，預計7月中旬該項目段可完工。

　　中鐵十一局喀伊項目指揮部黨工委書記彭峰：“戰高溫、鬥酷暑，為了喀—伊高速公路的早日完成，大家都儘自己的一份綿薄之力。”

　　喀什至伊爾克什坦口岸高速公路是由新疆通往中、北亞和西亞的一條重要通道，也是連霍高速公路中的重要組成部分。路線全長213.775公里, 總投資43.27億元，整個工程計劃明年10月竣工。

　　快速暢通的道路不僅方便出行，也拓寬了農牧民的增收渠道。經過一個多月的緊張施工，這兩天，尉犁縣國道218線，經塔裏木鄉至羅布人村寨道路改擴建工程正式通車，不僅解決了沿線21個行政村，近3萬農牧民出行難題，也為外地遊客走進羅布人村寨，帶動當地旅遊增收提供便利。

　　尉犁縣農民 王俊峰：“以前路的彎道比較多，路面比較窄，錯車錯不過來，（現在）路面又寬，我們出行方便了。”

　　目前，巴州農村公路里程達8330公里，402個行政村九成以上通上了柏油路和村級客車，超過13萬農牧民受益。

　　同時，今年新疆在建新建的南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段、]輪臺至庫車段、庫車至特爾希克段、特爾希克至喀拉玉爾滾段、喀拉玉爾滾至阿克蘇段增建二線，新建哈密至羅布泊鐵路，蘭新線安紅電化柳園至紅柳河段工程，紅柳河至烏魯木齊西電化改造工程，哈密貨車南環線、霍爾果斯鐵路口岸站10個鐵路項目，也在加緊施工。目前，新疆鐵路營運里程已突破4000公里。