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寶馬與豐田自從簽定了合作協議後在，在新能源領域一直尋找著更多的合作機會。在協議中豐田主要與寶馬共同研發鋰電池技術，而寶馬主要向豐田提供渦輪增壓汽、柴油引擎，隨著寶馬i品牌的發佈，寶馬更加需要進一步加深與豐田的合作內容，使將其混動技術與電池技術應用到旗下，尤其在中國地區銷售的車型。
寶馬/豐田互換技術 國內銷售車型受益
豐田與寶馬在簽訂的合作協議中主要是以互換技術為主，由於豐田在柴油引擎上的短板，寶馬為其提供汽、柴油渦輪增壓引擎，而寶馬為了在混合動力領域更有競爭優勢將會與豐田合作研發新一代汽車鋰電池技術。
由於寶馬向豐田提供了增壓引擎，在以小排量引擎作為主要市場的中國。未來在國內銷售的雷克薩斯IS、GS系列預計會搭載寶馬提供的小排量增壓引擎。寶馬為了更加凸顯高效動力的口號，預計國內的3係、5係也將推出基於豐田混動技術的車型。
雷克薩斯ISGS將搭載增壓引擎
雷克薩斯作為豐田的高端品牌，大排量引擎是其一直以來的動力來源。寶馬未來提供增壓引擎後，IS車型預計會以寶馬1.6T引擎為基礎推出入門款，而GS定位運動型商務車，在動力上預計會搭載寶馬N20的2.0T引擎為主。
寶馬3係、5係混合動力採用新鋰離子電池
寶馬早在2010年就推出了其5係的混合動力車型，隨著與豐田的進一步深化合作，寶馬混合動力的重要組成部分鋰電池技術的全新應用，會時寶馬有更高效的動力表現，新3係的混動版推出會是寶馬繼5係、7係和X5混合動力後的第四款車型。寶馬i係品牌的發佈意味著向新能源領域的發展，在與豐田合作後，寶馬與豐田將共同研發全新一代鋰電池技術並搭載于i系列車型中。
來源：網通社
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