我國經濟領域的社會轉型，由市場經濟替代了計劃經濟，帶來了生産力解放、市場繁榮、城鄉居民生活水平提高的一片好景象。但在完善市場經濟體制的過程中，也在某些方面存在立法滯後、管理缺位等問題，一些唯利是圖的不法分子乘機渾水摸魚，影響著市場經濟體制的健康發展。由此，執法部門的專項整治應運而生，如近年來的查處食品衛生安全隱患、打擊假冒偽劣産品、銷毀盜版碟片等專項整治，社會影響大，收效顯著，大快人心。

　　今年2月15日始，由市政府&&，聯合公安、工商、技監等部門對超標電動自行車所進行的一次專項整治，為期三個月，更是碩果纍纍。據本市諸多媒體報道，強大的威懾力使得電動自行車生産廠家不敢生産、銷售車行不敢銷售超標車，市場上全是本地一線品牌並具有上牌目錄的電動自行車，原本流入市場的超標車統統退還給生産廠家，更為令人可喜的是，由於超重、超速電動自行車嚴禁上路，上海的交通安全和社會治安明顯好轉，由超標車引發的交通事故驟然下降。這次力度頗大的專項整治“給力”凈化市場、交通安全，廣大市民當是額手稱慶！

　　對一些問題積重難返的領域進行專項整治實屬必要，相對集中力量，相對規定時段，全面出擊，多方重創，為的是正本清源，使得擾亂市場經濟的不法行徑斂跡，改善市場經濟的運作氛圍。包括超標電動自行車專項整治在內的一系列執法活動業已證實了這一點。然而，社會期盼的是，專項整治之後如何日臻執法常態化的佳境？

　　執法決計不能“一張一弛”——“張”時，大張旗鼓，“馳”時，偃旗息鼓。倘若專項整治過後，鳴金收兵，那麼，故態復萌、死灰復燃的情形難以避免。不是嗎？近一個多月來，隨著集中專項整治告一段落，某些不法分子在利益的驅動下又開始試探性地重新銷售超標電動自行車，其手段更顯隱蔽、狡猾，或在店內只看圖片，店外看貨；或店內陳列樣品，在倉庫成交；或白天息業，晚間運作；或工作日關門，雙休日開張；或以“維修”為名，店內只展示主要部件；等等。而一些本來就有劣跡的廠家也對生産超標電動自行車蠢蠢欲動。這類“返潮”現象在城鄉結合部、民工稠密區尤其突顯。其實，本市對超標電動自行車的專項整治也並非今年始，早在2005年和2007年曾先後兩次進行過專項整治，一度好轉，可以説通過專項整治，超標電動自行車在上海銷聲匿跡，但時過境遷，它又起死回生，堂然出廠、銷售、上路。何以故？恕我直言：執法“一張一弛”也！

　　對待像超標電動自行車這樣涉及面廣、相關人多的問題，在專項整治後亟需執法常態化。鋻於執法力量有限的現狀，有關部門無法全面出擊，可以不定期突擊，不定位抽查，查到一起，立案一起；對查到的超標電動自行車追根溯源，直搗銷售和生産廠家；嚴厲處罰違規違法的銷售和生産廠家，決不姑息；鼓勵市民有獎舉報；讓媒體介入，有效實施輿論監督；曝光那些超標車銷售商家和生産廠家的“黑名單”，對屢禁不止者除了罰款，甚至可以吊銷執照；等等。總之，整治有礙市場、有害生命的超標電動自行車必須形成一個“老鼠過街人人喊打”的態勢，唯此，才不讓其有喘息後窺視重返的機會，才會不留死角。