“田”字路東外環段7月中旬進入濕接縫混凝土澆築階段後，為避免震動給混凝土澆築帶來的影響，橋面將進行全封閉施工

“田”字路東外環段進入新老橋的拼寬階段

　　新疆都市報訊（記者葉曉敏 楊斌攝影報道）經過20多天的防撞墻拆除，目前，烏魯木齊市“田”字型快速路網東外環段進入新老橋的拼寬階段。預計到7月中旬，將對新老橋之間的濕接縫進行混凝土澆築，屆時，東外環部分橋面道路或將實施全封閉。

　　6月25日，新疆都市報記者在東外環六道灣檢查站附近的施工現場內看到，部分老橋旁邊已架設起新的空心板梁，老橋體與新架設的空心板梁之間的濕接縫處有許多鋼筋等待進一步焊接。

　　所謂濕接縫，就是指預應力混凝土梁體分塊預製，懸臂拼裝成大跨度連續梁，梁體間採用現澆混凝土把梁塊連成整體的接縫。由於紅山路到4111路的東外環現只有雙向4車道，橋體拼寬時，必須進行濕接縫的混凝土澆築。而在澆築之前必須將新老橋梁板之間的鋼筋進行焊接，最終使老橋體兩側分別加寬2.25米，加上原有橋體21.5米的寬度，拓寬後的橋體寬度將達26米，實現雙向6車道通行。

　　據東外環第三標段項目經副理潘小虎介紹，施工已進入架設空心板梁階段，緊接著將進行新老橋間濕接縫鋼筋的焊接，同時新建新的防撞墻。預計到7月中旬，進入濕接縫混凝土澆築階段後，為了避免震動給混凝土澆築帶來的影響，橋面將進行全封閉施工，以保證橋體的質量。同時還要用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料鋪築在橋面板上，形成一層保護層後，再進行瀝青油麵的鋪設。

　　目前，紅山路至4111路拓寬工程涉及東外環第三、第四兩個標段。其中東外環第三標段東側的50榀梁板已架設完成，西側的還在架設中，完成了墩柱澆築117柱，基礎澆築103柱，蓋梁澆築87榀，空心預製板梁154榀。第四標段架梁及鋼筋焊接正在進行同步施工。

　　東外環擴容改造工程分兩部分，南段擴建改造人民路—團結路，道路長1.545公里，包含高架橋、地面輔助道路、各類管線的新建遷移等建設內容，建設雙向6車道高架加地面雙向6車道輔道；北段為陜西大廈至4111路段，道路長為3.85公里，含東後街匝道新建工程和東外環（陜西大廈—4111路）擴容改造工程兩部分，其中東後街匝道工程為自東外環至東後街交叉口東側約100米處新建一條雙車道上行匝道介入東外環。