通用汽車在中國佔據了多年的銷量第一位置。隨著別克、雪佛蘭、凱迪拉克多款合資車型的不斷更新換代，以及寶駿車型在自主品牌逐漸佔有一席之地，其優秀的車型設計起著非常重要的地位。為了更好的推動公司進步，通用從新任命了旗下品牌設計師，這賦予設計團隊更多的機遇去創造新産品讓通用每一個品牌都建立併發揚自己的設計語言。

　　新任4位設計總監 涉及寶駿/別克/凱迪拉克品牌

　　通過改組式的設計人員調整，設計更加注重品牌效應。對於設計師而言更有機會去了解各品牌消費者的心理，更好的為市場設計出符合消費者的産品使之更有競爭力，而通過互換品牌更能使旗下品牌跨車型最大共享零部件使産品開發流程更加高效、更趨於協同。通用汽車全球設計部副總裁愛德華威爾本還指出：“增強我們的先進設計團隊將使設計師們幫助公司開發更多新技術和戰略，滿足全球市場未來交通運輸需求。有一件事情非常明朗：未來的成功需要一系列汽車解決方案，在技術和效率方面同時取得長足進步。”

　　本次設計人員的調整將使原擔任歐寶、沃克斯豪爾的負責人馬克亞當斯帶著歐洲先進的設計思想來設計凱迪拉克與別克品牌。凱迪拉克品牌在車輛設計一向大膽，菱角分明的外觀一直是豪華車獨樹一幟的代表。別克近些年銷量喜人，這與歐寶有密不可分關係，君威、英朗就是歐寶雅特的國內換標車型，從銷量上看足以證明國人對歐洲設計的肯定。

　　作為通用旗下的倆個年輕品牌，五菱汽車主要以商用車為主，但其設計也不失時尚。上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌“寶駿汽車”，寶駿630作為五菱首款乘用車大氣的外觀設計符合國人對審美的標準。而博納斯繼續留任五菱與寶駿份額負責人職位説明其帶領的設計團隊能夠迎合消費者的口味，也會為消費者設計出更好的産品。

　　通用通過人事調整，重新調配旗下設計團隊，以更多跨品牌零部件共享，使通用車型序列更加完善，並可有效地增加自身的競爭力。（來源：網通社高峰）