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用心造車 擁躉甚眾

發佈時間:2012年06月25日 11:05 | 進入復興論壇 | 來源:東莞時間網-東莞日報 | 手機看視頻


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  【球隊簡介】

  東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生産經營企業。東風本田汽車有限公司成立於2003年7月16日,擁有具備強大技術研發力量研究開發中心,及衝壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生産車間。

  主教練(東風本田主帥):水野泰秀

  1963年出生於神戶縣兵府市的水野泰秀24歲起開始在本田工作。2005年任本田馬來西亞公司社長,2007年任本田澳大利亞公司社長。2010年起任東風本田總經理。水野泰秀強硬的性格與進攻性在工作中也得到體現。執掌東風本田帥印後,水野泰秀改變了東風本田此前沿用7年的企業策略,轉而大張旗鼓地進軍中國乘用車市場。

  主力陣容:新款CRV、思域

  前鋒:思域

  技術特點:思域搭載全新R1872發動機,採用了i-VTEC技術。進行了全新的針對性調校,使得它的輸出最大功率為104kW/6500rpm,最大扭矩為174Nm/4300rpm。這款發動機不變的仍然是注重高轉速輸出,並通過導入ECON智慧化綠色節能輔助系統幫助實現低油耗標準。運動型懸架調校一直是思域所追求的,新思域也不例外,匹配的是前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架(帶橫向穩定桿)。這套懸架系統調校軟硬度適中,既能保證準確的路感反饋,又能在各種道路環境下保證車內乘客的舒適性。

  撒手锏:操控靈活,油耗經濟

  中場:新款CRV

  技術特點:全新CRV繼續搭載經過技術改進的2.0升和2.4升發動機,全係車型搭載還是傳統的5擋自動變速箱。為了讓消費者能夠獲得更好的産品,他們也對變速箱進行了技術改進。改進之後的變速箱因齒輪摩擦而損失的動力減少了15%,同時更合理的變速齒輪齒比設置也讓這款變速箱在平順性和經濟性方面都得到提升。

  撒手锏:經濟性提升

  球隊主場:東風本田東莞協力會

熱詞:

  • 東風本田
  • 發動機
  • 思域
  • ECON
  • i-VTEC
  • 造車
  • 路感
  • 主教練
  • 球隊
  • 擁躉