四川在線消息（季琳 交管宣 四川在線記者 黃雲）實時連接公安業務信息庫的交警警務通，可現場識別車輛是否有套牌、被盜搶以及事故逃逸嫌疑。20日，成都交警五分局民警擋獲警務通啟用後第一輛涉嫌套牌車。

　　車輛現場違法 查出涉嫌套牌

　　20日上午10時許，鍾先生駕駛川AW0A**黑色轎車在一環路新鴻路口左轉時，沒有提前駛入導向車道，被成都交警五分局民警攔下。

　　在對鍾先生進行處罰前，民警先將黑色轎車車牌號輸入交警警務通。意外的是，警務通顯示車牌號為紅色，並提示該車涉嫌套牌。

　　“我不曉得，車是單位的。”鍾先生一臉茫然，對於車輛情況不願透露更多。

　　“因該車涉嫌套牌，將依法對其暫扣作進一步調查。”民警説，警務通關聯了公安業務信息庫，其中包括套牌車庫、被盜搶車庫和事故逃逸業務信息庫等。在輸入車牌後，警務通將實時篩選比對車輛信息，鑒別是否為套牌、被盜搶以及事故逃逸車輛。涉嫌車輛信息也會即時顯示在警務通上，路面執勤民警即可迅速核查嫌疑車。

　　成都市交管局民警説，這也是警務通正式啟用後，在路面查獲的第一輛涉嫌套牌車輛。

　　核查“三步驟” 信息反饋迅速

　　“警務通稽查車輛功能主要分為三步。”民警介紹，在擋下違法車輛時，首先對車輛品牌型號進行稽查，比對與登記信息是否一致。

　　第二步，民警對車輛照片信息進行核查，比對車身顏色、外部結構、輪轂等外部特徵是否一致。

　　最後，再對車輛行駛證信息進行核查，比對證芯編號是否一致。對於嫌疑車輛，則會對車輛發動機號、車架號進行比對，確認信息是否一致。

　　完成以上各項，車輛稽查流程才算結束。而在警務通啟用之前，要核查一輛車是否為套牌車、被盜搶車或事故逃逸車，路面執勤民警只能依靠電臺呼叫指揮室，指揮室後臺核查後再將信息反饋給民警，在耗時、準確性上，都不如警務通迅速規範。