6月19日，“蛟龍”號被布放入水。 新華社記者 羅沙攝

　　“啊！”北京時間6月19日16時許，三位潛航員出艙後腳還沒站穩，一桶清涼、鹹澀的海水迎頭襲來。這是隊友們為他們準備好的“驚喜”。

　　經過10個小時的深海奮戰，蛟龍號在第二次下潛試驗中先後三次成功坐底，下潛最大深度達6965米，不僅再次締造了下潛深度最大、下潛時間最長的我國載人深潛紀錄，同時也已無限接近7000米的深潛世界紀錄。

　　此時，潛航員順利返航，向陽紅母船甲板沸騰了！

　　6月19日5時12分，迎著馬裏亞納海溝試驗區1.5米高的洶湧海浪，蛟龍號被推出向陽紅母船，由大A架緩緩起吊，“抱”到水面上。隨後，三位潛航員迅速展開水面通電檢查。

　　“故障已全部排除，蛟龍號完全恢復正常，符合下潛要求！”5時25分，蛟龍號順利入水。這一刻，蛟龍號7000米級海試第二次下潛試驗啟動。

　　蛟龍號以每分鐘40米的速度快速向海底下潛，5時32分時，下潛深度已達350米。很快，水下通訊也建立起來。

　　6時35分，下潛深度2800米。

　　7時35分，下潛深度超過5000米，並從潛水器傳回三張照片。

　　8時13分，蛟龍號下潛深度已超過6000米，下潛速度每分鐘30米。

　　時間一分一秒過去，蛟龍號不斷刷新著下潛深度，海試現場指揮部捷報頻傳。工作人員們一個個攥緊拳頭，抑制不住內心的激動。

　　8時40分，蛟龍號下潛深度6905米，成功坐底。這時，三位潛航員狀態非常好，又繼續往西北方向走了大約一公里，並找到了一個更為寬廣的平臺坐底。三位潛航員這一關鍵性的決定也將蛟龍號二次下潛的深度定格在一個全新的數字上。

　　6965米！看到刻度盤上顯示的最新紀錄，歡呼聲響徹海試現場指揮部。

　　隨後，三位潛航員在水下展開緊張作業。此行，他們要在海底進行沉積物取樣、微地形地貌測量和標誌物布放，並獲得一些高清的視頻和照片。同時還要完成高難度的定高航行，即蛟龍號將隨著海底的地形不斷航行，且深海誤差離最底不能超過20厘米，這對蛟龍號的靈敏性將是一次極大考驗。

　　12時02分，蛟龍號潛水器完成全部預定的試驗計劃，拋載上浮。

　　16時27分，蛟龍號載人潛水器成功回收至母船甲板，潛航員安全出艙。

　　全程歷時687分鐘。

　　蛟龍號第一次下潛時工作人員發現了4個故障，其中包括7個重要的推力器中有兩個不正常、主液壓源預報警，第二次的下潛主要就是驗證這些故障是否已經完全排除。

　　此次下潛不僅要面對曾出現的故障，潛入海底更深的深度後，工作人員要驗證蛟龍號的安全性、密封性和耐壓性是否穩定。