樓巴線路調整總會觸動業主們的心羊城晚報記者陳秋明攝

　　羊城晚報訊記者魏新穎報道：“華快已經降價了，樓巴還是為慳錢改走新光快速，讓人無法接受！”番禺區大型樓盤眾多，業主依託樓巴出行早已成為該區域交通的一大特色，因此，只要關乎小區樓巴的問題，哪怕只是輕微的調整，都會觸動無數小區業主的神經。

　　昨日，華南碧桂園小區貼出有關通告稱，出於合理安排站點和減少樓巴虧損的考慮，從6月23日開始，擬將兩條原本行經華南快線的樓巴線路改行新光快速。此舉引起業主極大的不滿。小區管理處表示，方案正在徵求意見，業主可提建議。

　　記者細看這份樓巴調整方案後發現，涉及改線的主要是“華碧-華泰賓館”和“華碧-天河宏發”兩條線路。通告稱，這兩條線路的全部班次將由行走華南快速改至走新光快速，取消柏高酒店站和返程時的賽馬場站，新設奧園大廈站(含往返)。

　　改行新光快速後的行車線路為，將從廈窖立交入新光，經獵德大道進入珠江新城，“華泰線”在海樂路奧園大廈新設站點停車下客，再到終點華泰賓館；“宏發線”只在天河南設站，再至宏發總站。

　　對於管理處的一紙通知，一眾業主怨聲不斷，他們都很擔心改行新光會受塞車之苦。“腦子進水了吧，新光快速每天7-10時、16-19時鐵定堵車，大批業主和住戶上班肯定遲到，下班估計比以前晚兩個小時回到家”。業主“wangyw66”馬上在論壇吐槽。

　　“wangyw66”還表示：“可能管理處認為走新光能節省過路費，減少成本。其實，走新光的成本更高，一堵車，慢慢走，不斷啟動，不斷剎車，將多燒多少柴油？這筆開支絕對比走華快花費大，恐怕是得不償失。至於是否想弄到大家都去坐地鐵，從而借機取消樓巴，那就不知道了。”

　　另外，有業主提出，樓巴不走華快，是不是應該降低票價？

　　也有小部分業主贊同樓巴改路線，“小林翠山”就表示，“我覺得走新光可以，但最好在獵德附近設個上車點，因為在珠江新城那裏上車的人也比較多”。

　　華碧管理處有關人員表示，自2009年黃埔大道站禁停以來，因受限于當時的交通狀況，樓巴只能在柏高酒店設站停靠，但該站點離黃埔大道主幹道及公交車站較遠，乘客轉乘不便。目前，新光快速路開通時間已較長，通行條件較為成熟，已成為番禺進入廣州中心城區的一條城市快速主幹道，為合理安排線路、站點，為了儘量方便乘客搭乘和減少樓巴運營的虧損，所以決定改走新光。

　　管理處表示，小區業主有任何意見，可在本月20日前向車隊反映，車隊辦公室電話為020-84569448。

　　(報料人全小姐，三等獎100元)

　　記者“算賬”

　　不走華快，每月慳4萬

　　據了解，兩條線路的常規發車間隔都是半小時一班，上下班高峰“華泰線”是15分鐘一班，“宏發線”是7-9時5-15分鐘一班(上滿即走)。

　　記者根據樓巴發車時刻表的發車安排，做了一個粗略統計，華泰線(雙向)每天將近有70班次，宏發線約為60班次。據此推算，這兩條線路一個月合共發車將達到3900班次，以三類車標準華快收費10元計算(降價後)，走新光後可節省近4萬元的路橋費。

　　魏新穎