“蛟龍”號外景（資料圖）

“蛟龍”號

　　北京時間19日5時，“蛟龍”號載人潛水器開始進行7000米級海試第二次下潛試驗。8點40分，“蛟龍”號載人潛水器已經坐底，最終下潛深度6908米，狀態正常。

　　關於“蛟龍號”

　　由於認識到載人潛水器對海洋科學的價值，中國在“十五”期間開始研究深海載人潛水器。“蛟龍”號在2010年和2011年相繼突破3000米和5000米兩道“關口”後，于2012年6月3日“搭乘”“向陽紅09”號試驗母船，從江蘇江陰蘇南碼頭起航，開始7000米級海試。在“蛟龍”號5000米級海試結束後，中國大洋礦産資源研究開發協會給出了“蛟龍”號在這一年裏進行的主要改進：“蛟龍”號頭部的水下燈進行了重新的佈局，潛水器上搭載的高清晰視頻系統和信息傳輸設備也得到升級，從而使潛航員在水下科研過程中拍攝的圖像更加清晰。

　　“蛟龍”號一共會在馬裏亞納海溝試驗海區進行6次循序漸進的下潛。6月15日第一次海試，旨在驗證並超過5000米級海試中5188米的記錄，在正午時分達到6671米後踏上歸程。按照原定計劃，第二、三、四次下潛，“蛟龍”號的深度會達到大約6500米，但不會超過7000米，以重復驗證潛水器在6000米級深度下的功能與性能。直到第五次下潛，“蛟龍”號才會衝擊7000米的深度。

　　完成7000米海試的“蛟龍”號，將會被安放在青島，正式開始為科研工作服務。它可以前往世界上99.8%的海域，承擔海底資源勘測、資源開採施工和水下救援等工作。

　　馬裏亞納海溝 馬裏亞納海溝位於北緯11 20，東經14211.5;，即于菲律賓東北、馬裏亞納群島附近的太平洋底，亞洲大陸和澳大利亞之間，北起硫黃列島、西南至雅浦島附近。其北有阿留申、千島、日本、小笠原等海溝，南有新不列顛和新赫布裏底等海溝。全長2550千米，為弧形，平均寬70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查茲海淵，為11,034米，是地球的最深點。這條海溝的形成據估計已有6000萬年，是太平洋西部洋底一系列海溝的一部分。