濱江區住房和城市建設局城管辦相關負責人解答疑問

　　提問：濱江兩年前曾一夜變水城，如今排水管網方面效果如何？

　　背景：兩年前，濱江濱盛路、濱康路成為濱江新冒出來的水淹點。當時，記者採訪濱江區建設局局長、區防汛抗旱辦公室主任傅國慶時，對方表示，到底是什麼地方發生的堵塞，會在接下來的日子裏進行積極排查，爭取今年下半年解決這兩個地方的問題。

　　回答：2010年9月11日以後，相關部門針對濱江幾處特別嚴重的水淹點，投入了兩輛清淤車等一系列有效措施進行治理。此後兩年來(除這次強降雨)，每逢大雨降臨，濱盛路路段還是經受住了考驗。

　　提問：個別路段為什麼仍舊“水漫金山”？

　　現狀：開在濱盛路上的B支6路，水都漫進公交車裏面來了。濱文路江虹路口，積水深度約15厘米，雙向緩慢通行，過往司機個個膽戰心驚；江南大道華美達酒店前，積水深度超過10厘米，車子一輛輛緩慢分水而過……

　　回答：

　　一、 濱盛路一帶周邊有一些已建、在建的施工樓盤，施工産生的泥漿水進入雨水管網。日積月累之後，泥漿水影響了部分雨水管網的排水功能。

　　二、 為了抓緊建設位於濱文路一帶的彩虹快速路，附近的部分雨水管網被截斷。

　　三、 個別雨水管網已經運行了10多年，排水功能達不到現行的運行標準。

　　四、 由於濱江區域內的部分內河閘站由蕭山管理，閘站關閉，排水不暢，導致了本來就已經飽和的部分河道的河水倒灌進道路上。

　　五、現在剛好又碰到梅雨季節，雨量持續較長，雨量瞬間超大。內外夾擊之下，造成個別路段出現“水漫金山”的感覺。

　　提問：何時才能告別“豪雨一至就看海”的歷史？

　　背景：早在兩年前，就有人提出，為什麼新區在進行道路設計時，不將城市管網設計得更科學一點？當時，有關專家解釋，科學的道路設計是允許每年一到兩次積水情況的，只要能夠快速排幹，不影響市民正常的生活。而且考慮到管網如果設計的越寬，水流速度就越慢，泥沙更易發生沉澱，需要配備大量人手進行定期清掃。

　　回答：老的積水點，我們一直在進行排查，進行整治。濱江相關部門高度重視民生問題，下一步將針對容易出現積水的地段，進行地下雨水管網的摸底排查，提出切實有效的科學整治方案，有效改善濱江區的雨水管網的排放功能。