新華網倫敦6月17日體育專電（記者王亞宏）礦業公司力拓的琳達是名勤奮的員工，已經兢兢業業地為公司服務了8年。這個夏天，她得到了一份來自公司的小禮物──在倫敦奧運會期間到賽場觀看比賽。

　　作為激勵優秀員工、促進內部良性競爭的一種人力資源管理方式，總部在倫敦的力拓公司制定出一份獎勵計劃，在全球7．7萬名員工中，選出80名優秀員工去倫敦看奧運會，琳達就是其中的幸運兒之一。

　　其實，對於每一家在倫敦運營的公司來説，奧運會是一個機遇，不但可以分享巨大的“奧運蛋糕”，還可以借機把團隊建設與奧運會結合起來，以更高、更快、更強的奧運標準要求員工多幹活少吃草。

　　不過，來自上百個國家和地區的1．5萬名運動員，在兩周多時間裏展開的600多場比賽，對公司的管理同樣也是一場密集轟炸。因為絕大部分人不會像琳達那樣幸運地走進賽場，他們想要享受比賽的話還要另辟蹊徑。

　　比如，不少人像中六合彩一樣抽到了一張奧運百米飛人的門票，比賽那天自然不可能老老實實地呆在辦公室裏，要想一睹這個星球上跑得最快的人的風采，自己先要飛速跑出老闆的視野。

　　可以預計，奧運期間英國公司的人力資源部門很可能會被大量的請假條淹沒，大家為看比賽而編造出的請假理由也會千奇百怪───其實這樣的情況在兩年前的南非世界盃足球賽時就有過一次。當時名列前茅的請假理由包括胃疼、頭疼或者前一個晚上與配偶同去派對或喝醉酒而無法起床上班。還有人會謊稱汽車無法發動、食物中毒，甚至有5％的狠人會拿出親戚過世這樣讓人無法拒絕的硬理由。

　　據統計，奧運期間全倫敦最火暴的場所可能不是賽場，而是醫院和保險公司。而對公司來説，只要熱鬧的地方不是辦公室就是失敗，如果希望員工不要大批“玩失蹤”，保持公司的正常運轉的話，應該提前做好準備。

　　比如一刀切式的禁止員工觀看比賽甚至請假可能招致員工不滿，但允許的話又會降低工作效率。在這種兩難之間，或許有選擇地給體育迷們松松韁繩，讓他們選擇事後加班或者允許觀看一些焦點比賽的實況直播是個不錯的選擇。

　　奧運期間有超過90萬的遊客涌入倫敦，倫敦的交通系統將承受更大的壓力。倫敦地鐵早在1863年就開通，如今每天承載著400萬人次的交通重任，奧運期間倫敦公交能否正常連地鐵員工心裏都沒底───雖然地鐵司機們已經毫不客氣地把每人1800英鎊的豐厚獎金裝進了錢包，而這只是確保他們在奧運期間不會罷工。

　　奧運期間全天都會有比賽，早晨的比賽從9點半開始，晚上的比賽從6點開始。倫敦的車站和線路在高峰期將格外忙碌，那些朝九晚五的上班族們將不可避免地在上班的路上遇到一些問題。

　　為了有效緩和路上的“擁堵成本”，不少公司已制定奧運期間出行和上、下班計劃，錯開時段或增加在家辦公，但以往的實踐證明，這樣往往只會讓高峰期的時間更長。

　　或許唯一讓交通部門安心的，是那些對奧運不熱衷又想盡一切辦法避開奧運期間交通擁堵的人可能會利用這個時間休年假。

　　不過，在“逃離倫敦”的背後，又意味著公司人力資源部的桌上又有一摞摞的休假申請。