新華網北京6月18日電（記者 顏昊 孟娜 李宣良）北京時間18日傍晚，飛行在距地面343公里高度外太空中的天宮一號目標飛行器迎來了三名中國航天員。

　　這是中國人首次進入在軌運行的航天器，標誌著中國載人航天飛行由驗證性飛行試驗完全過渡到“真正有人參與的空間飛行試驗”。

　　再次進入太空的航天員景海鵬，打開神舟九號軌道艙艙門和天宮一號實驗艙艙門，于北京時間17時07分第一個進入天宮一號。

　　身著藍色艙內工作服的景海鵬穿越飛船與天宮一號之間的對接機構，仿佛大海中的魚兒一般飄進“天宮”。緊接著，劉旺和女航天員劉洋也先後進入天宮。

　　“天宮報告，天宮一號艙內環境正常！”景海鵬向地面的北京航天飛行控制中心發出報告。“神舟九號乘組狀態良好！”劉旺向地面報告。

　　在挂有一面五星紅旗和一個巨幅紅色中國結的天宮一號實驗艙，三位航天員集體向攝像頭揮手致意。

　　中國載人航天工程航天員系統總指揮陳善廣用“如夢如幻，如詩如畫”評價航天員進入天宮一號瞬間的表現。

　　中國航天員成功進入天宮一號也使中國成為繼美國和俄羅斯之後第三個具備獨立向空間飛行器運送人員和物資的國家。

　　16日傍晚發射的神舟九號飛船于當日準確進入預定軌道。經過一系列複雜的飛控程序，在太空飛行了262天的天宮一號與飛船18日下午穩穩地連接在一起。

　　“對航天員更大的考驗，將是六天后的手動控制交會對接。”中國載人航天工程總設計師周建平説，“如果能夠順利實施，意味著中國完全掌握了空間交會對接技術。”

　　在今後的十多天裏，三名航天員將穿梭于飛船和天宮一號之間。除了完成手動控制交會對接，他們還將在15立方米大小的天宮一號內進行多項科學和技術實驗，包括飛行器保障和管理技術、航天醫學等內容。

　　在天宮一號以及後續載人航天實踐的基礎上，中國計劃于2020年前後發射並開始建造長期有人照料的空間站，進一步從事和平開發太空的工作。

　　隨著國際空間站擬於2020年退役，中國的空間站屆時很有可能成為人類在近地軌道上唯一的空間站。長征二號F型火箭控制系統主任設計師呂新廣對新華社記者表示，中國未來開展的太空探索活動，期待更多的國際合作。

　　空間站是人類進軍宇宙的重要平臺。世界上第一個空間站是1971年發射成功的前蘇聯“禮炮”號空間站。

　　與飛船和航天飛機不同，空間站能夠在軌道上運行很長時間，從而可以完成大量極有價值的科學實驗，為人類今後離開地球家園，去開闢宇宙這個“最後的邊疆”打下基礎。

　　在軌工作時間最長的空間站是前蘇聯“和平”號空間站，共飛行了15年。在空間站上累計工作時間最長的是俄羅斯航天員謝爾蓋克裏卡列夫，他在太空總共呆了803天。

　　天宮一號于2011年9月29日在酒泉衛星發射中心發射升空並進入近地軌道。