國際在線報道（記者 涂赟）：英國是推廣綠色出行的典範，近年來採取了很多措施鼓勵人們綠色出行，減少碳排放。

　　許多英國人經常使用地鐵、巴士、城鐵等公共交通工具。一方面是因為英國的公共交通設施非常便捷，在地面擁堵時，乘坐地鐵、城鐵等專門軌道交通工具可以節省時間；另一方面，在油價高企的年代使用公共交通也可以節省出行成本，可謂一舉兩得。英國首都倫敦2002年開始對在交通高峰期開車進入倫敦市區的車輛徵收交通擁堵費，目前已經上漲到了10英鎊，這一舉措從一定程度上幫助減少進城的私家車數量，緩解了交通擁堵、減少了汽車尾氣的排放。

　　英國不少政界名人也身體力行實踐綠色出行。卡梅倫在成為首相前一直都騎自行車上下班，後來考慮到安保問題才放棄了騎車出行。倫敦市長約翰遜也是騎車上下班的典範，除自己身體力行外，他還制定了一份“交通戰略”，在倫敦推行“騎車革命”，施行自行車租賃計劃，引導更多倫敦人騎車出行。此外，副首相剋萊格、文化大臣亨特等也經常乘坐地鐵。記者有一次在地鐵車廂裏就碰到了和同事一同前往某活動的文化大臣亨特。

　　英國還出臺了《英國低碳轉型計劃》、《英國可再生能源戰略》，成為世界上第一個在政府預算框架內特別設立碳排放管理規劃的國家。按照計劃，到2020年可再生能源在英國的能源供應中要佔15％的份額。在交通方面，新生産汽車的二氧化碳排放標準要在2007年基礎上平均降低40％。英國政府承諾額外增加2500萬英鎊，用來促進更清潔環保巴士的應用。除了低碳客車，該基金還可用於購買低排放或零排放車輛，包括純電動客車。英國政府還宣佈了總值1億英鎊的一攬子計劃，促進電動汽車和其他低排放汽車的發展。

　　此外，英國能源與氣候變化部還開始向英國的航空公司分配歐盟碳交易系統中的免費配額，成為全球第一個將航空公司納入碳排放交易體系的國家，目的就是促進航空業溫室氣體減排。