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Yeti會加長 斯柯達明年投産兩款新車

發佈時間:2012年06月18日 15:06 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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國産版Yeti將會更大更長。

Mission L量産後將是一款介於晶銳與明銳之間的緊湊型車。

  “中國已成為斯柯達全球最大市場”。斯柯達中國總裁格瑞特 馬克思博士在6月7日舉行的“斯柯達品牌日”上向記者表示。今年,斯柯達延續高速發展態勢,前五個月全球銷量累積銷量超過40萬輛,去年同期銷量約為37.34萬輛,同比增幅超過8%,其中,中國銷量佔比接近25%,約10萬輛。但這離斯柯達全球期望值還有不小差距,斯柯達中國新高管們被要求:2018年150萬輛銷量目標中,中國需承擔至少25%,即需完成至少38萬輛的年産銷量。

  Mission L、Yeti明年投産

  為實現這一目標,格瑞特 馬克思博士介紹道,今年北京車展上亮相的Mission L概念車將在2013年由上海大眾生産並銷售。Mission L是斯柯達最新概念車,量産後將是一款介於晶銳與明銳之間的緊湊型車。除中國市場,該車型還將投放到其他國家,這是斯柯達汽車首次在捷克本土之外研發全球化車型。

  與Mission L一併國産的還有SUV車型Yeti,不同於Mission L,該車已于2010年年底確定在華投産,斯柯達與上海大眾簽署相關生産許可協議。格瑞特 馬克思博士表示,國産版Yeti將不同於國外版Yeti,將根據中國市場需求做一系列改進,“新車將會更大更長,以保證更寬敞的乘坐空間。”他同時透露,目前,斯柯達新上任的董事會成員中的2/3人有在華工作經驗,中國消費者意見將得到更多重視,斯柯達在華戰略會執行得更堅決。

  除新車之外,斯柯達中國將繼續完善經銷商網絡建設,目標是從現有的390家規模增加至550家左右,以滿足日益增長的市場需要。“我們追求銷量,但我們更在意客戶滿意度。”格瑞特 馬克思博士説。

  進口國産“雙管齊下”

  在Mission L、Yeti之後,一款全新SUV和另外一款車型將會導入中國。格瑞特 馬克思博士沒有透露導入的方式。考慮到Mission L、Yeti先後國産,這兩款車以進口方式導入可能性更大。分析人士認為,國産和進口“雙管齊下”是斯柯達必然選擇,這有利於斯柯達以更快的速度豐富旗下産品。

  在格瑞特 馬克思博士看來,中國市場仍有巨大潛力,未來年産銷可達2000萬輛,其中,SUV會蓬勃發展,導入更多SUV符合中國市場需要。銷量上,他坦誠,38萬輛並非他的“終極目標”,他對自己的要求是,2020年在華銷量要超過50萬輛。(記者周偉力攝影報道)

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