羊城晚報訊記者鄭旭森，通訊員余洋、穗外宣報道：昨日下午，廣州市市長陳建華與美國東西方中心傑弗遜研究員春季項目代表團座談並接受採訪。陳建華透露，在城市交通整治方面，廣州暫無新建BRT計劃；在城市生活垃圾處理方面，將接受媒體建議，準備成立垃圾分類處理公眾諮詢委員會和專家工作組；在環境治理方面，為抑制PM2.5，廣州明後年預計將生産5萬輛電動汽車。

　　在親身體驗過廣州BRT系統的快捷有效後，代表團成員想了解廣州有無進一步擴大BRT線路的設想。對此，陳建華笑稱，BRT建設之初社會上的不同意見很多，但事實證明，BRT建設成本僅為地鐵的1/3，運客量卻為地鐵的3倍，成為市民很好的服務設施。但BRT並不是城區所有地方都能建設，應當建設在城市規劃時預留好線路，並且客運量大、條件允許的區域。陳建華表示，目前廣州暫沒有建設第二段BRT的計劃，今後廣州改善出行條件還可以考慮城市輕軌、水上交通、綠道等更多辦法。

　　城市垃圾處理問題是代表團成員普遍關注的話題。陳建華表示，廣州在垃圾分類、垃圾焚燒處理等有一定經驗，但處於探索階段。垃圾是放錯地方的資源，只要放對地方，垃圾就是循環經濟的資源。垃圾分類管理最重要的是技術與路徑的確定，歸根到底來源於理念更新。“市長是垃圾分類處理的第一責任人”。

　　陳建華表示，目前相關工作已經由市人大常委會作出決議，並採納媒體建議，準備成立垃圾分類處理的公眾諮詢委員會和專家工作組。陳建華堅定地表示：“我們一定能解決好垃圾處理問題。”

　　在回答廣州電動汽車研發情況問題時，陳建華説，廣州目前汽車保有量接近200萬輛，未來將在公共汽車、出租車、客輪等公交系統使用清潔能源。

　　“現在我們檢測到PM2.5指標裏，汽車尾氣佔了很大的比重。”他坦言，電動汽車發展目前最大的障礙是造價高，可研究通過技術改進、擴大使用規模、出臺鼓勵政策等手段降低成本。陳建華透露，目前廣州電動汽車項目正在籌建，計劃今年投産，明年至後年可生産5萬輛電動汽車。

　　鄭旭森、余洋、穗外宣