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根據載人航天工程任務規劃及飛行任務計劃安排，我國將於2012年6月，組織實施天宮一號(微博)與神舟九號載人交會對接任務。
一、任務主要目的
(一)首次驗證手控交會對接技術，進一步驗證自動交會對接技術。
(二)全面驗證目標飛行器保障支持航天員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術，首次實現地面向在軌飛行器進行人員和物資的往返運輸與補給，開展航天醫學實驗及有關關鍵技術試驗。
二、任務技術狀態
天宮一號目標飛行器于2011年9月29日發射入軌，已在軌運行約260天。目前，天宮一號運行穩定、狀態良好，滿足執行交會對接任務要求。
神舟九號飛船與神舟八號飛船技術狀態基本一致，為進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術狀態更改。飛船全長9米，艙段最大直徑2.8米，起飛質量不大於8130千克。
發射神舟九號飛船的長征二號F遙九火箭與遙八火箭技術狀態基本一致，全長約58米，起飛質量約496820千克，運載能力不小于8130千克。
測控通信網由2顆天鏈一號中繼衛星、14個國內外地面測控站、3艘測量船，以及北京航天飛行控制中心、東風航天發射指揮控制中心、西安衛星測控中心和中繼衛星控制管理中心等組成。
主著陸場位於內蒙古中部地區草原，副著陸場位於酒泉衛星發射中心東南地區，上升段和運行段分別設置了陸上應急返回著陸區和海上應急濺落區。
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