東北網黑河06月16日訊 6月9日早6時40分，黑河公共自行車巡檢員李廣和走出家門，徑直來到附近的自行車站點取車，頂著細雨直奔體育館北側公共自行車站點，開始一天的工作。

　　37歲的李廣和中等身材，是一個待人客氣、處事穩當的中年人。黑河公共自行車系統5月20日開始運營，李廣和應聘成為公司的一名巡檢員，負責巡查並對各公共自行車站點車位出現空樁、滿樁的情況(空樁到20%，滿樁到80%)及時進行處理。

　　黑河是北京以北第一個使用公共自行車系統的北方城市。據了解，黑河分公司現有職員33人，巡檢員13人，調度司機9人，客服和維修6人，他們維護著整個系統的運營。市區內52個公共自行車站點，李廣和負責巡檢的站點有9個：體育館、世紀廣場、新三特超市、市財政局、商貿大酒店、大黑河島國貿城、金都康庭小區及市政府東側、北側各一處，集中在體育館至市政府沿線。

　　6時50分左右，李廣和在體育館站點打卡，開始了上午的工作。他先憑藉著服務機櫃查詢所負責各個站點的信息，雖然是雨天，仍有不少市民使用公共自行車，財政局站點自行車位即將滿樁，將出現無樁停車的情況。

　　李廣和騎著自行車趕往財政局站點。公司規定：巡檢員解決站點空、滿樁的時間壓縮至15分鐘以內。李廣和所轄的各站點最遠距離車程10多分鐘，遇到同時出現空、滿樁情況，就要一站接一站前去解決。李廣和在站點停車、取車最多時一天近300台次。

　　根據20多天的工作經驗，李廣和摸索出一些規律，他説：“很多人騎公共自行車上班，普通工作日是我負責的站點比較忙的時候。天氣晴好的情況下，市政府兩側站點上午8時後出現停車高峰，財政局和商貿大酒店站點8時30分開始出現滿樁狀況，到時間直接去相應的位置就可以了。”

　　公司為巡檢員配備了帽子、雨衣，李廣和特意選了件大號的雨衣，他説等天涼時裏面可以套件毛衣。在他隨身攜帶的工具包內裝著扳手等工具，自行車出現小毛病，李廣和能及時修理；服務機櫃內還有抹布和笤帚，每天清掃站點、擦拭機櫃和自行車已經成為李廣和的習慣。

　　“只要用心，什麼工作都能幹好。”李廣和説：“上崗20多天，很喜歡這份工作。感覺很愉快，雖然有時要一站一站不停地連續跑，機械般停車、取車，但回頭看著整齊停放的自行車和騎車出行的市民，還是有些成就感。”

　　9時30分，第一班工作結束，李廣和回家休息。下午工作時間是16時30分至21時30分。

　　李廣和下午上班的時候，雨仍然在淅淅瀝瀝下著。在小雨中，李廣和把負責的站點巡查一遍，處理了幾臺自行車的小故障，19時，在世紀廣場辦卡站點裏稍事休息的李廣和接到公司客服打來的電話，説體育館附近站點滿樁，李廣和立即騎上自行車前去解決。 天慢慢黑了下來，雨時下時停。李廣和在新三特超市附近的食雜店門前躲一會兒雨，又騎上車子去站點巡視一圈。21時35分，李廣和來到體育館站點，這是他負責的站點中最西面的一個，也是他上下班打卡的地方。

　　打卡、收工、回家，李廣和結束了一天的緊張工作。

李廣和在雨中通過機櫃檢查各站點車輛停放情況