安陽道橋效果圖

　　天津北方網訊：7月啟動安陽道橋建設、下半年啟動濱河南路橋建設、年底啟動於新道橋建設，年內濱海新區中心商務區三座橋梁將開工建設，建成後海河開啟橋、海門大橋將停止開啟，打破中心商務區海河兩岸交通瓶頸，便捷于家堡金融區、響螺灣商務區、大沽地區、新港地區間的相互聯絡。

　　中心商務區規劃建設成為濱海新區國際一流水準的商務區，具有國際金融、商貿、信息、仲介服務和居住等功能。中心商務區以海河及中央大道為發展軸，以于家堡及響螺灣為核心，擁有于家堡金融區、響螺灣商務區、天鹼解放路商業區、大沽宜居新區、藍鯨島五大板塊。蜿蜒穿行的海河給商務區增添了活力和浪漫情懷，但成為了兩岸聯絡的交通瓶頸。目前，中心商務區內僅有海河開啟橋和海門大橋兩座對外聯絡的橋梁，這兩座橋梁每天都要進行三次提橋，長達數小時的斷交嚴重影響了兩岸的溝通聯絡，成為制約兩岸發展的交通瓶頸。濱海新區內唯一24小時通車的跨海河橋梁——海河大橋，又因距離較遠、繞行路線較長，難以緩解兩岸溝通難題。為此，中心商務區將在今年開工建設三座跨海河橋梁。“七月份，我們將啟動安陽道橋的建設，這座橋梁將連接響螺灣商務區和于家堡金融區。下半年，將啟動濱河南路橋的建設，這座橋梁將聯絡響螺灣商務區和新港地區。年底，還將啟動連接大沽地區和于家堡金融區的于新道橋。”中心商務區管委會建設交通局局長郝沛濤説。

　　目前，安陽道橋已經完成前期工作，下月即將開工建設。安陽道跨海河大橋西接響螺灣商務區和大沽生活區，東接于家堡金融區，橋梁總長857米，橋寬25米—44米，雙向六車道，通航凈高為12米。造型別致的安陽道橋將成為濱海新區連接海河兩岸的重要交通樞紐，還將成為海河上一道亮麗的風景線。同時，濱河南路橋、于新道橋也正在積極地進行著規劃設計和前期準備，預計年內開工。“如果進展令人滿意的話，可能兩年後，就有橋梁可以建成。”郝沛濤説，“屆時海河開啟橋、海門大橋都將取消提橋，成為24小時的過河通道。”除這三座橋梁外，中央大道海河隧道也在積極地建設中，目前已經完成了關鍵工序——沉管的沉放、對接、管底注漿施工，海河隧道沉管段已貫通。按照計劃，今年年內海河隧道將主體完工，待海河隧道建成通車後也將成為24小時不間斷的過河通道。未來，濱海新區還將通過跨海河橋梁的建設，使濱海新區核心區域的跨海河通道平均間距由現狀的8公里，縮短至3公里左右。記者王晶