本報訊因營運的線路重疊，3家客運公司為“搶客”上演“對對碰”。目前交通部門已經介入調查，並決定從昨日起對涉事3條客運班線車輛進行全線停業整頓，強調如果交警部門認定其中一方負主要責任的，即登出主責方車輛營運資格。

　　涉事車為3條跨市客運線路

　　5月底至本月初，在我市發往深圳的兩路市際公交上演“生死時速”，公交司機把公交車當“碰碰車”開。事件引起媒體的廣泛關注。市交通運輸局對此高度重視，迅速派員了解情況。

　　經調查，發生碰撞的肇事客車分別屬於勝安汽車運輸有限公司、華利運輸集團有限公司，其所營運的2條線路走向相同，均為“市汽車東站-深圳寶安區新安汽車客運站”；另一涉事車輛則為振安汽車運輸有限公司所有，運行線路為“汽車總站-深圳寶安松崗汽車客運站”。

　　交通部門指出，3條客運線路為市際班車，均途經107國道。從6月1日至5日，上述線路共發生2次輕微交通事故和1次駕駛員的肢體衝突，其中2宗交警部門已經進行責任認定，由振安公司駕駛員分別賠償200元和700元，另外1宗輕微碰撞事故交警部門目前尚未認定事故責任。

　　涉事市際班線即日起停業整頓

　　“公交車碰撞事故已在社會引起巨大反響，性質惡劣。”市交通運輸局相關負責人表示，上述2起事故分別由3家公司4輛客車在不同路段造成，並非同一公司車輛所為，當事駕駛員均表示並非故意製造事故，交警部門尚未對事故責任作出認定。“幸好事故均沒造成乘客受傷，但在不到10天時間裏發生多起交通事故，華利公司、勝安公司、振安公司卻未能及時掌握事故動態，分析原因，協調解決問題並將相關情況上報主管部門，充分暴露出相關企業對線路運營疏于監管、對駕駛員培訓教育不到位的問題。”

　　為此，市道路運輸管理部門責令上述三方公司必須立即堵塞管理漏洞，落實整改措施，對肇事駕駛員進行嚴肅處理，務必杜絕類似事件的再次發生。並決定從6月12日開始，對涉事3條客運班線車輛進行全線停業整頓，待整改完成並經該局驗收合格後方可恢復營運，如交警部門認定其中一方負主要責任的，即登出主責方車輛營運資格。