新建成的天然氣標準加氣站。 吳彤彤 攝

　　車用天然氣項目是我市“十二五”規劃中能源保障體系重點推進項目之一，目前該項目又有實質性進展。昨天上午，我市首座L-CNG（液化及壓縮天然氣）標準加氣站進行了預驗收，這標誌著該站即將對外投入使用，屆時除了為市區天然氣公交車進行加氣外，還能滿足“油氣兩用”出租車以及社會車輛的加氣需求，廣大車主在汽車燃料上又多了一個選擇。

　　天然氣車輛將集中新站加氣

　　據茂名中燃總經理程懷先介紹，去年底，茂名中燃在市區光華路公交綜合站內建成了我市首座LNG（液化天然氣）加氣站，為我市70輛天然氣公交車加氣，但它屬於臨時性的加氣站，而且只能對LNG 公交車加氣。為了滿足天然氣出租車等車輛用氣需求，經有關部門審核批准，茂名中燃在高水路羊角鎮愛群村委會旁的LNG 氣化站內，以擴建形式建設我市首座L-CNG 標準加氣站，工程自今年3月中旬開始建設，目前已竣工並具備加氣條件，投入使用後，位於光華路的臨時加氣站將會撤銷，我市已運營的天然氣車輛將全部移至標準加氣站加氣。

　　現場加氣測試成功

　　在昨天的預驗收過程中，我市建設、質監、消防、環保、安監、規劃、交通等部門人員以及有關專家，通過聽取彙報、審閱資料以及實地查驗工程質量，一致認為L-CNG 標準加氣站建設在氣化站（我市天然氣氣源儲存地）內，氣源保障穩定、設備設施齊全、站場管理規範。目前該站設備全部安裝調試完畢，現場加氣測試正常，已具備加氣條件，待天然氣充裝許可等相關證件批復後即可對外營業。

　　可為各類天然氣車輛加氣

　　程懷先告訴記者，目前我國的天然氣加氣站一般分為三類，第一類是LNG（液化天然氣）加氣站，只允許為LNG公交車等大型車輛加氣；第二類是CNG（壓縮天然氣）加 氣站，只允許為CNG 出租車等小型車輛加氣；第三類是L-CNG（液化及壓縮天然氣）標準加氣站，可以為各類天然氣車輛加氣，而我市首座標準加氣站就屬於第三類，可以為我市各類型的天然氣車輛加氣，該站的LNG 供應能力為4.5噸/天，CNG 供應能力為15000立方米/天，完全可以滿足我市天然氣公交車、出租車以及社會車輛的用氣需求。

　　程懷先還介紹，目前我市除了LNG 公交車及CNG 出租車外，暫時沒有其他天然氣車輛，預計在今年七月，茂名中燃將引進具備改裝資質的廠家，開展社會車輛“油改氣”工作，屆時將可為更多的天然氣車輛提供加氣服務。

　　氣價經濟受讚

　　在昨天的現場加氣測試中，一位姓董的出租車司機告訴記者，今年4月，他從東莞返回茂名時加了60元天然氣，全程高速路，結果跑了220多公里，每公里“氣耗”還不到3角錢，如果按此計算，每月可節省四成以上的汽油費。董師傅還欣喜地説，今天受邀來參加測試加氣，操作程序與在東莞加氣時基本一樣，用了不到5分鐘就完成了加氣，非常便捷，希望L-CNG 加氣站儘快投入運營，為出租車司機增加效益。（吳彤彤 鄭煜）