日前，省發改委對“石家莊市南繞城高速公路項目可行性研究報告”進行了批復，根據批復，未來石家莊市將投資119.73億元建設南繞城高速公路，環省會構建“田”字格高速公路網絡，方便市民出行。

　　南繞城高速全長51.47公里

　　根據省發改委的批復，南繞城高速項目路線起自北良都與擬建的平讚高速相接，在石太高速井陘互通附近與石太高速相交，基本沿衡井線走廊佈線，經吳家窯、北寨，上跨南水北調中線總幹渠，與青銀高速相交後，向東在石環路西南角高遷村北與南石環相接，利用原南石環部分至石安高速後，繼續向東至石環路東南角段幹村南與石環路分離向東延伸，在麗陽鎮南與新趙線相交後向東，終於馬房村西南與擬建的京港澳高速改擴建段、石家莊至衡水高速相接。路線全長51.47公里（其中新建37.32公里，改造利用原南石環14.15公里）。

　　同期還將建設南環輔道一條，井陘互通連接線一條。現石環公路西環18.5公里將作為支線，西石環輔道16.3公里作為連接線納入南繞城高速項目統一管理。南繞城高速全線預計設置互通立交10座，其中井陘、青銀、西南環、308互通、馬房等5座互通立交為樞紐型互通，山前大道、綠島開發區、107南、體育大街、東南環等5座互通立交為服務型互通。

　　環省會高速將形成“田”字格局

　　據了解，石家莊北跨滹沱河向北發展後，現有的青銀、張石、新建的京港澳形成的繞城高速的西南方向過境功能明顯偏弱，建設南繞城高速非常有必要。南繞城高速公路建成後，將滿足石家莊市對環路的出行要求，同時將提高石環主路的通行能力和服務水平，使省會空間佈局更趨合理，車輛行駛將更加快捷通暢。

　　記者獲悉，隨著南繞城高速、京昆高速石太北線等一批高速公路項目的建設，“十二五”末市區將形成“田”字格高速公路網絡佈局。其中，京昆高速為左邊、石港高速+京昆高速石太北線為上邊、京港澳高速改線段為右邊、南繞城高速為下邊、黃石高速為橫中線、京港澳高速為豎中線，作為都市區路網主骨架，支撐都市區快速發展。（記者翟開礦）

　　市域“4縱5橫”高速公路網

　　市域“4縱”：縱一：由西阜高速、西柏坡高速、平讚高速組成，形成西部沿山旅遊通道；

　　縱二：京昆（張石）高速，形成石家莊市通往北京的又一快速通道；

　　縱三：京港澳高速，縱貫南北，是石家莊市與南北區域聯絡的主通道；

　　縱四：清新高速，縱貫市域東部，形成東部區域南北向快速連接通道。

　　市域“5橫”：橫一：石忻高速，貫穿市域北部東西，形成大西柏坡區域與機場直接聯絡；

　　橫二：由石港高速、京昆高速石太北線組成，形成連接山西和黃驊港的第二通道；

　　橫三：黃石高速，是連接山西和黃驊港的主要通道；

　　橫四：青銀高速，是連接山西及更遠的西部地區與沿海港口的主要通道；

　　橫五：衡昔高速，形成連接山西南部和黃驊港的又一通道。