天津北方網訊：津漢高速薊運河特大橋、漢北路大橋橋梁下部結構已經完成，目前正在進行箱梁架設施工，預計8月底，這兩座橋梁將主體完工。

　　津漢高速公路是濱海新區“一環十一射五橫五縱”交通路網規劃佈局的重要組成部分，是新區北部溝通東西向的重要通道，項目起于東麗區東金路以西1.2公里處，經東麗區、清河農場、塘沽、漢沽，止于河北省界，路線總長54.5公里，設計標準為雙向六車道高速公路，其中一期工程為東金路至漢蔡路段。目前，已開工的路段為西外環至漢蔡路段，全長18.4公里。主要節點有清河農場立交、塘漢快速路立交、跨越北環鐵路立交、潮白新河特大橋、薊運河大橋等。

　　昨天，記者來到津漢高速一期第六標段施工現場，這個標段西起漢沽茶淀鎮前進東村，跨越薊運河、漢北路，東至漢沽區漢蔡路，線路全長7.266公里，包括兩座大橋，其中薊運河特大橋長997.5米，漢北路大橋長547.5米，均為雙向六車道。

　　在漢北路大橋施工現場，橋梁的下部結構已經全部施工完畢，正在進行箱梁的架設及體系轉換施工。“所謂體系轉換，就是用鋼絞線將3-4榀箱梁連成一個整體，增加橋梁的穩固性。”中交一航局津漢高速項目部項目經理毛洪新説。

　　距漢北路大橋不遠的薊運河特大橋已經初現雛形，水中部分已經完成主體施工，西側也正在進行橋臺的施工作業，即將進行箱梁架設。橋臺是大橋與路基的接合部，它的基礎由20根樁基構成，目前施工人員正在進行樁頭的破拆施工和鋼筋綁扎施工，下一步將進行混凝土承臺的建設和箱梁的架設施工。“因路由原因，大橋和薊運河形成了一定的夾角。因為要確保係梁、蓋梁和河道平行，保證河道水流暢通，所以我們採取了斜交梁工藝，箱梁與蓋梁之間呈35夾角架設。”毛洪新説，“目前，薊運河特大橋已經完成了240余榀箱梁的架設施工，待漢北路大橋完成架梁後，將進行薊運河特大橋最後40榀箱梁的架設施工。預計8月底，這兩座大橋的主體施工將完成。”