東方網6月13日消息：“走路太遠，開車4分鐘就到，但這麼點路又挺浪費的”，在楊浦當公務員的小周，下午要從江浦路區政府大樓趕到寧國路辦公點辦事，他心裏一盤算，掏出借車卡，在物業簡單登記後推出一輛自行車，騎到目的地才7分鐘。截至今年，楊浦已購進120輛公務自行車作為短途辦公的代步工具。

　　“節能減排，政府先行”，像這樣節能減排的故事每天都在楊浦區政府機關內上演，僅去年一年，機關綜合能耗下降率達到11.3%。

　　江浦路上機關政府大樓邊的幾幢裙樓，建樓時間在上世紀三十年代。“老樓”在節能設計上存在“先天不足”，得想辦法克服這一“體質”問題。

　　“節能要講技術先行”，楊浦區副區長朱勤皓告訴記者，機關大樓（包括主樓、裙樓）率先成為上海第一座節能改造實施合同能源管理的機關樓宇。盯住“耗能大戶”——空調主機，實施針對性的技術改造，及時調整整棟建築的溫度等，“老樓”能耗一下子降低不少。改造後第二年，楊浦就嘗到“節能”的甜頭，同比省下經費91萬元。

　　“開燈、開窗、開空調”，耗費著驚人的電量。楊浦區政府機關組建起一支巡查管理隊伍，每天至少兩次在院內巡邏，一旦發現有窗戶開啟立馬拿起電話撥打該部門分機，詢問是否同時開了空調。

　　就在前幾天，普新能源車輛科技公司向楊浦區政府交付了首批新能源汽車投入試運營。今後區政府工作人員出行，可免費租賃這些新能源汽車。

　　“燈管裝了又拆”的故事一直為區政府機關工作人員津津樂道。當時，區機關事務管理局分管節能減排工作的副局長周殷民接到了兩個電話——一個説，“有人把節能燈‘借’走了，安上去又沒了”；另一個説，“別再派人給我們裝燈泡了，夠用了，我們要降低用電量。”原來，楊浦區某部門發現走廊的照明無需太亮，為了節能，自己就把燈管給拆下好幾排，可物業人員並不知情，三番五次去增補。

　　去年，楊浦區政府將減排目標定在3%，考核分值在前10名的單位，能夠獲得2萬元的獎金。對於那些未能達標的部門，不但超出的能耗費用要自己掏腰包，更實行了“一票否決制”，該部門立馬與“優秀單位”失之交臂。