棗莊東站始建於1912年,習慣稱為“老火車站”,中國第一家股份制企業──中興煤礦公司在此成立,為了便於煤炭運輸,中興公司修建了中國首條商辦鐵路棗莊至臨城(薛城)鐵路和棗莊經臺兒莊至邳縣(邳州)鐵路,連接著津浦線(京滬線)和隴海線。

　　棗莊東站始屬津浦鐵路車務處兗州分段,1959年棗莊東站屬薛城中心站,1972年9月1日始屬薛城車務段。1992年改為棗莊車務段,2005年6月9日撤消棗莊車務段,劃歸徐州車務段；棗莊東站(原棗莊站)在2004年4月18日大提速,停止了棗莊至薛城,棗莊至徐州的57011/57012次、7803/7804次、棗莊至上海西545/6次客運業務,從而停止了大半個世紀的客運業務。至此漸漸淡出人們的視野。2006年更名為棗莊東站；2006年5月17日劃歸濟南鐵路局兗州車務段管轄；2008年隨著棗臨鐵路的興建,棗莊東站又重新進入了人們的視野。

　　東站改造 本月將全線竣工

　　棗莊東站為三等站綜合站；站內調度室、辦公室和候車室共有線路五條,設有四個貨區,三個倉庫。現在的棗莊東站只辦理貨運業務。2008年12月20日重點工程開工,在棗莊東站舉行奠基儀式。重點工程主要包括:棗莊東站站場改造、棗莊東引出線(東站經棗礦至東外環)改造、青檀北路上跨式立交橋、建設北路下穿式立交橋建設等。2009年4月30日前全線全面開工。預計2012年6月全線竣工通車。

　　新建鐵路線自棗莊東站引出,至臨沂市北郊接入兗日線的朱保站,正線全長119.51km,項目全線投資估算總額為265,984.52萬元。2009年年初開工建設。

　　據了解,目前確定了棗莊東站客運部分將在原址建設,屆時站房由鐵路北改建在鐵路南,為客運二等車站。車站線路將向西延長,位於棗莊東站附近的青檀路、勝利路道口將改建為公鐵立交橋,立交橋的建設歸屬於城建方面。站房修建在君山路一側,將對君山西路的城市發展起到巨大的帶動作用,這也符合市中區城市整體向西發展的指導思想。而貨運和客運分開成為獨立的車站,將定址在稅郭鎮附近,為貨運一等站。