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從有意撞車看消費者如何走出綁架命運

發佈時間:2012年06月12日 18:09 | 進入復興論壇 | 來源:新華報業網 | 手機看視頻


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  最近,在東莞發往深圳的兩路市際公交常常上演生死時速,公交司機把公交車當碰碰車開,10天就製造了4次撞車事故。一位乘客老劉説:“當時真是太可怕了,自己都被嚇得尿了褲子。”(新聞來源,6月11日,東南網)

  如果説尚有江湖,而兩公司也信奉江湖哲學,大可以按照江湖風格,彼此拉開隊形,叫罵一場,罵得個天昏地暗,唾沫飛揚,非罵到一方力竭聲嘶退出市場為止;如果還有一點現代人的文明素養,不妨按照法治社會的遊戲規則,或找仲裁,或上法庭;彼此不服氣要PK到底的決心,都可以支持,比如提高服務水平,降低票務價格,如《武林外傳》中的董掌櫃與賽貂蟬之搶生意一般,上門消費有贈品。能吸引消費前來,自然可以穩定市場,然而,千萬條路千萬種法子,唯獨不可以綁架作為消費者的乘客,這是一條不歸路,一不小心,彼此只有烈火焚燒乘客的心了。

  滿載乘客彼此狂熱碰撞,看似一時衝動之下的舉動,而透過那些聽似雙方各佔一理的説辭,卻不難看到綁架乘客並用以增添向主管方討要運營利益專享的真實目標。在此則事故中,主管方一直隱形存在,但從相關報道來看,並沒有看到其積極的協調,令人遺憾也令人懷疑,是否主管方也默認江湖規則,相信拳頭哲學。兩公司並不以正常的手段解決糾紛,卻動不動綁架消費者,以達到增大自己的話語權之目的,稱得上用心險惡,也可謂無所不用其極。在私欲膨脹的眼裏,滿座乘客都是肉鏢,都只是用來向主管方施加壓力的工具,用來打擊對手的肉彈。

  此事的處理情況尚不可知,但光就事實而言,帶給我們的教訓是多重的。除了問責涉事雙方及主管方外,可憐的消費者動輒被綁架的命運卻不能不引起人的深思。通常情況下,這種綁架人質的橋段常見於警匪片中,豈知今日上演于公車之上,背後大佬自然是這彼此角力的運輸公司。很難相像,這種暴力思維居然能滲入到公共服務系統當中來,而作為消費者,卻除了在車上驚魂之外,沒有任何的免於暴力威脅的能力,其命運令人擔憂。

  這對於公共服務的管理系統來説,要探究切實保障公眾安全的問題,單純依靠警力,顯然有點不現實,畢竟警力不可能駐紮到每一處公共設施,每一輛公共交通之上。於是,就引出了一個更深層的問題,在龐大的公共服務系統面前,作為公民,作為消費者,如何提高自身免疫力,以免除公共服務系統由於競爭或者其他原因所衍生的暴力與傷害。就目前現狀來説,消費者的自身安全保護問題似乎除了警察與保險公司外,就無法可想了。但警力有其不到之處,保險公司只是彌補損失,都對這種緊急情況無能為力。

  而就東莞公車相撞之事而言,本應立馬採取措施杜絕以後,可是,卻一而再,再而三,以至於多次,政府管理部門難辭其咎,再不有為,恐為千夫所指。而消費者,從長遠來看,要擺脫肉鏢的命運,自然需要各方合力且多管齊下。但就此事而言,坐車驚魂的乘客,應馬上向法院主張權力,沽酒壓驚的賠償理應獲得支持。也許,這可以看作是消費者走出被綁架命運的第一步。而對於那主動撞車的涉事司機及公司,是否應追究其故意傷人的責任呢?而那些視人命為兒戲的企業,其身上的暴力血液是否要予以換血再造呢?這一切問題,都需要等待,等待權威的聲音,不過消費者可別光等待,一邊練一練肌肉強健體魄,以免下次被公共服務綁架時,不至於完全被動。寧新春

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