6月10日至16日是第22屆全國節能宣傳周。10日上午，近百名桂林市各公共機構在職人員，以參加自行車比賽的方式，宣傳節能、低碳、綠色出行理念。作為廣西首個啟用公務自行車的城市，桂林今年剛投入的100輛公務自行車也成為當天比賽的參賽工具。（6月11日 《南國早報》）

　　公務自行車的啟用固然值得肯定，既體現出地方政府響應號召實施節能減排工作的成效，也讓老百姓看到社會節約能源的希望。但是，公務自行車不要只在全國節能宣傳周上才使用，公務自行車切忌走上“偽節能”的道路。

　　隨著經濟社會的快速發展和進步，能源的消耗越來越大，節能減排在近幾年被提到了政府工作的議程上來。我國的節能減排工作也已經開展多年，但效果卻不大理想，有不少地方政府和企業弄虛作假，做表面文章。筆者就經歷過城市在年底頻頻停電以完成節能指標，造成生活十分不便的事情。

　　桂林市為響應“節能、低碳、綠色出行”的理念，投入100輛公務自行車供工作使用值得拍手稱讚，不過啟用就啟用了，為何還策劃出一個比賽？筆者注意到，這個自行車比賽出動了近百名桂林市各公共機構在職人員，佔用了10到15公里的城市路段。還可以想象，比賽當天必定吸引了許多群眾觀看，難免出現秩序混亂的場面，難免出現亂扔垃圾的情況，這就需要大量警力維護秩序，需要大量的環衛工人清理道路衛生。這種沒有達到節能的目的，反而浪費人力物力，浪費資源的行為實在是與節能減排相悖。

　　同時，100輛公務自行車能否真正投入政府的日常工作中，能否長期開展下去，筆者也感到懷疑。只怕這100輛公務自行車僅作為宣傳的工具，等全國節能宣傳周結束，就被扔到一旁，無人問津，成了擺設。這樣一來，當初政府購買這100輛自行車的花費就白白浪費掉，停放這100輛自行車的區域也被白白佔用，浪費了公共資源，無益於節能減排工作的展開。

　　許多地方政府在響應國家的節能減排工作時花樣百齣，這是值得慶倖的事，但一定要以節能為根本目的，不可做表面文章，要堅持不懈，不可半途而廢。“偽節能”只會加大能源的消耗，只有真正的節能才能更好地保護我們賴以生存的地球。所以，公務自行車切忌走上“偽節能”的道路。