■ 深圳特區報記者 潘未末 通訊員 徐之鵬

　　淩晨02：40，當人們鼾聲正濃的時候，黃少芳悄悄起床走下樓梯。黃少芳是深圳巴士集團四分公司西麗食堂早點廚師，為了趕在早上員工出車前吃到早餐，兩年來，她除輪休外，幾乎天天如此。

　　巴士集團有2萬餘名公交司乘人員，他們的飲食健康直接關係到市民的公交服務。為了讓司乘人員們精神飽滿地上崗，每天有數百名跟黃少芳一樣的早點廚師在深夜裏忙活。近日，記者走進這個特殊的群體，感受他們的苦與樂。

　　巴士集團西麗食堂承擔著該片區3個車隊近800名員工的一日三餐供應，黃少芳和其他4位同事一起負責每天的早餐和午餐準備。淩晨03：00，黃少芳匆匆進入食堂操作間，開始準備——打開抽風扇、排氣扇，換上潔白的工衣、工帽、工鞋、口罩，推上電源。在給攪面機、壓面機、蒸櫃預熱的空當，她和同事們將昨天準備好的一大盆香噴噴的包子餡抬了過來，再仔細地洗餐具。“我們這裡的流水作業，一點都不比工廠差。”黃少芳説。

　　和面、壓面、下劑、制皮，要分3次。黃少芳從倉庫抱出三袋麵粉，先將一袋倒了出來，加了些許的水和調料後放進攪面機，點了一下按鈕，機器開始嗚嗚運轉。“這132斤的麵粉要攪3次，而且每次都要按比例兌水加料，過多過少都會直接影響到麵食的口味和質量。”不一會，她將和好的面迅速轉入壓面機，隨著光滑平整的“面皮”的不斷涌出，黃少芳開始了“下劑”的工序，將面皮一塊塊分解成一個個的小面皮，動作乾淨利索。

　　忙活一陣後，大家圍在一起開始做包子。黃少芳和工友們不停地旋轉著裝滿餡的包子皮，四週開始瀰漫香味，片刻，一盆盆“雀籠型”的包子擺放得整整齊齊，送入發酵箱。經過發酵、蒸熟等程序，熱騰騰的包子終於在清晨6點左右出籠。因為要送往10多條公交線，他們用了近20個大桶，細心地裝好。等包子、稀飯全部送上餐車，剛好6：30。

　　近四個小時的工作時間裏，黃少芳和她的“火頭軍”沒有一分鐘的休息，也沒有半句閒聊。稍事休整後，他們又開始進行午餐準備：清洗300多斤的大米，切洗上千斤的菜。將午餐兩葷一素的材料準備好，到10點半左右，他們的早班方告結束。

　　黃少芳告訴記者，她2009年來到深圳。剛做廚師時，淩晨兩點就開始工作，每天要切洗過千斤的食材。“手洗得蛻皮，不小心就切到手，一頓飯準備下來渾身酸痛，日復一日，我那時候經常落淚。"黃少芳説，但不服輸的性格，讓她很快振作起來。她想了很多方法，比如向工友請教、調整好心態、提前做好防護，終於在一個月後，適應了這份工作。不僅如此，她還反復琢磨，提高廚藝，當年就獲得了公司廚藝技能比賽三等獎。

　　一次次的成功，更加增強了黃少芳的自信心。2011年初，她在“深圳職業訓練學院”自費報名參加了“中式面點師”初、中級班的學習，獲得了“中式面點師”中級職稱證書。作為一個廣東人，她現在除了會做包子、饅頭、花卷，還熟練掌握了酥餅、麻球、蛋糕、開口笑等近二十種中式面點的蒸、炸、烤製作技術。“我沒有多崇高的理想，只想著要幹一行，愛一行。”黃少芳樸實地告訴記者。