計劃建設的連接泰國中西部和緬甸土瓦的高速公路起點還是一片空地(路透社)

　　【日本《每日新聞》6月7日報道】題：緬甸籌建東南亞最大出口基地遭遇難産(記者岩佐淳士發自土瓦)

　　隨著緬甸加快民主化，對緬投資熱日益升溫。在緬甸南部土瓦地區，一個建設以大型深水港為中心的工業園區的大規模開發計劃已經啟動。建成後，土瓦將成為東南亞第一大出口基地，在國外也受到高度關注。然而，對於這一被認為耗資500億美元的龐大項目，緬甸政府卻未伸出援手，資金幾乎由一家泰國建築公司一手包辦。對此，有人開始擔心項目資金週轉不靈。

　　在土瓦開發區的中心地帶，一片未鋪路空地上只立著一塊寫有“0+000”的牌子，“0+000”指連接泰國中西部和土瓦高速公路建設計劃的起點。整體項目定於2025年竣工。面對一望無垠的美麗沙灘和遼闊的備用地，如今還想象不出它們變成港口和現代化工業設施後的模樣。

　　2010年11月，泰國大型建築公司意大泰公司從緬甸前軍政府獲得項目批文，去年起正式破土動工。經濟特區總佔地約250平方公里，並配套建設一座可供大型船舶停靠的深水港。對泰國來説，土瓦的一大優勢在於不經馬六甲海峽便可進入印度洋，其作為出口加工基地的潛力受到期待。

　　但是，最大瓶頸在於項目耗資巨大。除工業園區和港口外，意大泰公司還要建設緬甸國內的高速公路，並承擔開發區居民的遷置補償費。項目預估共耗資約500億美元，是意大泰年銷售收入的30倍以上，80%的資金擬通過來自國內外的貸款和投資籌集。

　　然而，一名泰國證券公司人士2月考察土瓦地區時吐露擔憂：“相比項目規模而言，意大泰公司的財務基礎不夠強健，很難獲得貸款。”意大泰公司相關人士也表示：“這種規模的項目本應由國家而不是民企主導。”

　　目前，泰國和緬甸政府尚未予以資金援助。泰緬均要求日本政府提供合作，但一名日本政府相關人士説：“包括資金週轉在內，項目整體藍圖仍是未知數，因此日本企業和政府不好出手。”

　　日本政府和緬甸政府已就聯合開發仰光迪拉瓦港達成共識，對於土瓦地區則沒有做出具體行動。可以認為，意大泰公司寄予希望的亞洲開發銀行也對貸款持消極態度。

　　意大泰公司土瓦項目負責人對本報表示：“確實，這個項目只靠我們公司沒法搞成，但我們一定要幹到底。眼下正和緬甸、泰國政府討論特別貸款計劃。”

　　但是，緬甸旨在吸引外資的《外國投資法修訂案》仍待實施。城市地區停電等基礎設施缺位也引發不安。事實上不少公司對投資緬甸持慎重態度。

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