昨天，蛟龍號7000米級海試團隊抵達位於馬裏亞納海溝的預定海試區域。經過一系列維護調試，目前蛟龍號設備狀況良好，隨時可以下潛。由於目前海上風浪較大，未來將視天氣情況逐步開展4至6次下潛試驗，預計14日左右首次下潛。

　　昨天，隨著工作人員按下按鈕，一個高達13米的大架子緩慢移動，這就是把蛟龍號放入海底並回收的最重要裝備──A字架。它的最大提升速度能達到每秒1.5米，中間的纜繩由超高分子纖維製成，可在海面輕鬆提起40多噸的物體。除依靠纜繩，蛟龍號出海、入海時還要抓住一隻“手”，這就是A字架上的懸挂裝置，它的收放系統能夠在五級海況下回收深潛器，已達國際先進水平。

　　目前，載人深潛器蛟龍號已進入設備調試和人員準備的最後倒計時。蛟龍號潛水器內部已完成通電檢查，各項設備狀態良好，未受到顛簸海況的影響，預計未來幾天將進行第一次下潛。

　　蛟龍號設計的最大下潛深度為7000米，這意味著達到最大深度時潛水器每平方米麵積要承受7000噸壓力。為此，蛟龍號潛水器進行了一系列改造，改進液壓系統以最大限度適應海底高壓和低溫環境；完善高清視頻系統使攝像視頻更加清晰；安裝GPS定位裝置可在遭遇惡劣天氣時最快定位潛水器。

　　蛟龍號載人潛水器下潛到7000米海底後並不立即返回，而是要對蛟龍號各方面功能進行驗證，拿到第一手實驗數據和資料，同時開展一些試驗性應用，例如抓取水下生物和海水樣品等。

　　蛟龍號此次下潛的主要任務是在海底深處進行資源調查和科學研究，潛水器將在海底巡航，調查研究海底不同的環境和不同的地質條件。

　　如果蛟龍號7000米深潛實驗成功，將創造新的世界紀錄，成為目前國際上作業類載人下潛最大深度。（記者 劉歡）